[发明专利]振动冷再生机及再生机拌合方法

说明书

本发明公开了市政道路技术领域的振动冷再生机及再生机拌合方法，包括：移动车辆，车厢，车厢安装在所述移动车辆的后端，液压推杆，所述液压推杆安装在所述车厢的前后两端，举升臂，举升臂活动设置在所述车厢的前后两端，驱动马达，驱动马达安装在所述举升臂的前端，铣刨转子，铣刨转子通过减速机安装在所述驱动马达的输出端，激振器，激振器安装在所述车厢的内腔中，升降支架，升降支架安装在所述车厢的内腔中，导向块，导向块安装在所述升降支架的外壁上，升降油缸，升降油缸安装在所述升降支架的外壁上，不会再出现离析分层的现象，减少水泥用量，节省水泥材料与水的用量，降低施工用料成本，同时有效的提高施工效率。

技术领域

本发明涉及市政道路技术领域，具体为振动冷再生机及再生机拌合方法。

背景技术

就地冷再生技术指采用专用的就地冷再生设备，对沥青路面掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）、水等后，进行现场铣刨、破碎、拌和、整形、摊铺、碾压等工序，实现旧沥青路面再生的技术，现有技术中常用的就地冷再生机存在一下缺点：

1、材料产生离析，材料从下往上分层，料径大小不一；

2、由于拌和时间短，存在水泥与水不能充分混合，存在细小的水泥团。为此，我们提出振动冷再生机及再生机拌合方法。

发明内容

本发明的目的在于提供振动冷再生机及再生机拌合方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：振动冷再生机及再生机拌合方法，包括：

移动车辆；

车厢，车厢安装在所述移动车辆的后端；

液压推杆，所述液压推杆安装在所述车厢的前后两端；

举升臂，举升臂活动设置在所述车厢的前后两端，且液压推杆活动端的底部活动连接举升臂；

驱动马达，驱动马达安装在所述举升臂的前端；

铣刨转子，铣刨转子通过减速机安装在所述驱动马达的输出端，且铣刨转子安装在所述车厢的内腔中；

激振器，激振器安装在所述车厢的内腔中；

升降支架，升降支架安装在所述车厢的内腔中；

导向块，导向块安装在所述升降支架的外壁上；

升降油缸，升降油缸安装在所述升降支架的外壁上。

进一步的，所述车厢包括车载机壳与振动箱，所述激振器安装在振动箱的顶部。

进一步的，所述激振器包括安装在车厢内腔中的马达安装座，且马达安装座安装在振动箱的顶部，所述马达安装座的左端设置液压马达，所述液压马达的输出端通过减速机连接安装轴承，所述安装轴承的右端连接万向节联轴器。

进一步的，所述车厢中车载机壳与振动箱连接处设置橡胶弹簧，所述橡胶弹簧紧密贴合在振动箱的外壁与车载机壳的内壁。

进一步的，所述车厢中振动箱内腔中固定设置挡料倾斜板架，挡料倾斜板架的倾斜角度为165°，且振动箱的底部设置出料口。

进一步的，所述铣刨转子设置在挡料倾斜板架的正下方，且铣刨转子旋转方向与移动车辆移动方向相反。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用的拌和后加振动的方法，可确保拌和后的混合料均匀，不受机器行驶速度，路基材料，路基强度的影响，水泥与水充分混合，不会再出现离析分层的现象，减少水泥用量，节省水泥材料与水的用量，降低施工用料成本，同时有效的提高施工效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明A处局部放大图；

图3为本发明激振器结构示意图；

图4为本发明振动箱总成结构俯视图。