[发明专利]一种用于汽车内部监测充电座温度的温度传感器

说明书

本发明公开了一种用于汽车内部监测充电座温度的温度传感器，包括塑胶壳，所述塑胶壳的内部填充有环氧树脂，所述环氧树脂的内部设置有热敏电阻，所述热敏电阻的一端设置有线材，所述塑胶壳的顶部设置有成型塑胶料，所述线材外侧的中间位置处套设有固定套。本发明通过在对温度传感器进行安装时，通过连接组件可以与汽车内部的线路进行直接对接，当温度传感器出现损坏时，可以直接的将塑胶壳整体进行拆卸，多余的线材可以埋在汽车的内部无需进行连同拆卸，大大减少拆卸的时间以及工作量，同时通过两组弧形夹板可以对线路进行夹持，使得线路与连接组件之间连接的更加紧密，避免了后续出现的接触不良，进一步提高温度传感器的功能性。

技术领域

本发明涉及温度传感器技术领域，具体为一种用于汽车内部监测充电座温度的温度传感器。

背景技术

充电系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。随着电动汽车产业的快速发展，充电技术成为制约行业发展关键因素之一，智能、快速的充电方式成为电动汽车充电技术发展的趋势，电动汽车的充电座需要保证充电过程中的安全性，需要实时监控充电端子的温升，以保证车辆能正常充电及相关充电设备的寿命，如果充电端子温升异常可切断充电回路保证车辆及充电设备的安全。

当前的温度传感器存在一定不足：

1、现有的温度传感器一般是直接暴露安装在汽车的内部来检测充电座的温度，如果充电座出现过热的情况，会造成监测温度的传感器失效，则会造成很大的安全隐患，甚至是引发严重的火灾；

2、在对温度传感器进行安装和布置线路时，一般是直接将线路的两端进行固定和安装，这就会导致中间部分线路缺少固定和限位，在后续的工作时，由于高温会导致线路外面的绝缘套出现翘起弯折，导致外面的绝缘套出现裂纹和破损，出现短路的情况。

3、同时在温度传感器在后续出现损坏时，就需要将整个线路和温度传感器一同进行拆卸，此时需要对汽车内部进行大拆，不仅增加更换温度传感器的劳动量，同时增加了不必要的维修成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车内部监测充电座温度的温度传感器，以解决上述背景技术中提出的相关问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车内部监测充电座温度的温度传感器，包括塑胶壳，所述塑胶壳的内部填充有环氧树脂，所述环氧树脂的内部设置有热敏电阻，所述热敏电阻的一端设置有线材，所述塑胶壳的顶部设置有成型塑胶料，所述线材外侧的中间位置处套设有固定套，所述固定套的两侧设置有固定板，两组所述固定板的顶部设置有三组固定孔，所述线材的一端固定连接有连接组件。

优选的，所述连接组件包括连接头、滑槽、滑杆、弹簧、弧形夹板、挤压杆和插孔，所述连接头一端两侧的中间位置处开设有插孔，所述连接头一端顶部和底部的两侧开设有滑槽，所述滑槽内部的底部设置有弹簧，所述滑槽的内部滑动设置有滑杆，四组所述滑杆远离连接头的一侧设置有挤压杆，两组所述挤压杆相互靠近的顶部和底部设置有弧形夹板，所述连接头顶部和底部的中间位置处滑动设置有驱动组件。

优选的，所述驱动组件包括安装槽、连接杆、限位板、固定杆和安装块，所述安装槽设置有两组，两组所述安装槽位于连接头顶部和底部，两组所述安装槽的内部滑动设置有安装块，两组所述安装块相互远离的顶部和底部设置有限位板，两组所述限位板的两侧设置有连接杆，两组所述连接杆的内部滑动设置有固定杆。

优选的，所述连接头两侧靠近挤压杆一端的中间位置处开设有固定槽，所述固定杆与固定槽相互适配。

优选的，所述固定板内部的三组固定孔直径大小不一，所述固定孔的内侧设有螺纹。

优选的，所述热敏电阻为负温度系数热敏电阻，所述热敏电阻为玻璃封装类热敏电阻。

优选的，所述塑胶壳和成型塑胶料的材质为PPS+GF黑色。