[发明专利]车辆能量管理方法、装置、设备、可读存储介质及车辆

说明书

本公开涉及一种车辆能量管理方法、装置、设备、可读存储介质及车辆，获取车辆当前的状态，当车辆当前的状态为非插充电枪状态时，判断车辆的发动机是否运行正常。若车辆的发动机运行正常，则获取发动机的发电功率以及整车需求功率，基于发动机的发电功率以及整车需求功率的大小关系，采用与大小关系对应的方式对车辆的能量进行管理。相较于现有技术，本公开实施例当车辆当前的状态为非插充电枪状态、且发动机运行正常时，根据发动机的发电功率以及整车需求功率的大小关系，采用与大小关系对应的方式对车辆的能量进行分配，对车辆的能量的分配比较合理，可以更好地满足车辆的需求，从而避免车辆发生危险。

技术领域

本公开涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆能量管理方法、装置、设备、可读存储介质及车辆。

背景技术

随着混合动力汽车的不断发展，车辆上的高压用电部件也越来越多，例如电驱动系统、直流转换器(DirectCurrent-DirectCurrentconverter，DC-DC)、电动压缩机和正温度系数加热器(PositiveTemperatureCoefficient，PTC)等，而车辆的能量是有限的。为了高效合理且最大限度地利用能量，就需要对能量进行合理分配。

然而，现有的高压能量管理方法不够完善，对高压能量的分配不合理，存在安全隐患，尤其在动力电池电量不足的情况下，高压用电部件会因动力电池供给的功率不足而影响整车需求，导致整车出现馈电故障，进而会导致整车部分零部件不能使用，造成车辆危险，例如转向失效、制动失效、不能换挡导致无法安全停车，或动力电池热管理不足而导致热失效发生火灾等危险。

因此，亟需一种合理的高压能量管理方法来解决上述问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本公开提供了一种车辆能量管理方法、装置、设备、可读存储介质及车辆。

第一方面，本公开实施例提供一种车辆能量管理方法，所述方法包括：

获取车辆当前的状态，所述车辆当前的状态包括非插充电枪状态和插充电枪状态；

当所述车辆当前的状态为非插充电枪状态时，判断所述车辆的发动机是否运行正常；

若所述车辆的发动机运行正常，则获取所述发动机的发电功率以及整车需求功率，所述整车需求功率为各个高压用电部件的需求功率之和；

基于所述发动机的发电功率以及所述整车需求功率的大小关系，采用与所述大小关系对应的方式对车辆的能量进行管理。

第二方面，本公开实施例提供一种车辆能量管理装置，包括：

第一获取模块，用于获取车辆当前的状态，所述车辆当前的状态包括非插充电枪状态和插充电枪状态；

判断模块，用于当所述车辆当前的状态为非插充电枪状态时，判断所述车辆的发动机是否运行正常；

第二获取模块，用于当所述车辆的发动机运行正常时，获取所述发动机的发电功率以及整车需求功率，所述整车需求功率为各个高压用电部件的需求功率之和；

管理模块，用于基于所述发动机的发电功率以及所述整车需求功率的大小关系，采用与所述大小关系对应的方式对车辆的能量进行管理。

第三方面，本公开实施例提供一种电子设备，包括：

存储器；

处理器；以及

计算机程序；

其中，所述计算机程序存储在所述存储器中，并被配置为由所述处理器执行以实现如第一方面所述的方法。

第四方面，本公开实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行以实现如第一方面所述的方法。