[发明专利]供油控制方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种供油控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在整车上电的情况下，启动第一油泵供油建压功能；在整车启动的情况下，若检测到发动机工作，则向油泵发送驱动信号，以驱动油泵向油轨供油；在检测到发动机判缸成功的情况下，关闭第一油泵供油建压功能，启动第二油泵供油建压功能。通过上述技术方案，可以在整车启动的情况下，直接向油泵发送驱动信号进行供油，无需等待判缸完成，从而提升供油速度，进而提升启动速度。

技术领域

本发明涉及车辆启动技术领域，尤其涉及一种供油控制方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

商用车一般匹配柴油发动机，随着排放法规的升级，柴油发动机一般都匹配电控高压共轨喷油系统。

在整车启动时，发动机ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)需要进行发动机一缸压缩上止点的位置判定，用于确定发动机的喷油正时，保证各缸共轨喷油器按照正确的时序喷油，发动机ECU判缸的过程需要一定时间。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有供油方案需等待判缸，存在供油速度慢导致车辆启动慢的问题。

发明内容

本发明提供了一种供油控制方法、装置、电子设备及存储介质，以实现提升供油速度，从而提升车辆启动速度。

根据本发明的一方面，提供了一种供油控制方法，包括：

在整车上电的情况下，启动第一油泵供油建压功能；

在整车启动的情况下，若检测到发动机工作，则向油泵发送驱动信号，以驱动所述油泵向油轨供油；

在检测到发动机判缸成功的情况下，关闭所述第一油泵供油建压功能，启动第二油泵供油建压功能。

根据本发明的另一方面，提供了一种供油控制装置，包括：

供油建压功能启动模块，用于在整车上电的情况下，启动第一油泵供油建压功能；

油泵供油模块，用于在整车启动的情况下，若检测到发动机工作，则向油泵发送驱动信号，以驱动所述油泵向油轨供油；

供油建压功能更换模块，用于在检测到发动机判缸成功的情况下，关闭所述第一油泵供油建压功能，启动第二油泵供油建压功能。

根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的供油控制方法。

根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的供油控制方法。

本发明实施例的技术方案，通过在整车上电的情况下，启动第一油泵供油建压功能；在整车启动的情况下，若检测到发动机工作，则向油泵发送驱动信号，以驱动油泵向油轨供油；在检测到发动机判缸成功的情况下，关闭第一油泵供油建压功能，启动第二油泵供油建压功能，上述技术方案，可以在整车启动的情况下，直接向油泵发送驱动信号进行供油，无需等待判缸完成，从而提升供油速度，进而提升启动速度。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明