[发明专利]控制装置及存储介质

说明书

提供能够防止因伴随劣化产生的膨胀而在车载蓄电池中产生不良状况于未然的控制装置及存储介质。控制装置是搭载驱动用蓄电池封装体的电动车辆用的控制装置，该驱动用蓄电池封装体具有将多个蓄电池单体在层叠的状态下收纳的蓄电池壳体，并能够通过外部电源来对所述多个蓄电池单体充电，其中，所述控制装置具备：取得部，其取得与所述多个蓄电池单体的劣化相关的指标值；以及处理部，其在所述指标值达到第一阈值的情况下，进行用于禁止从所述外部电源向所述驱动用蓄电池封装体的充电的处理。

技术领域

本发明涉及控制装置及存储介质。

背景技术

近年来，为了从与气候相关的灾害的观点出发削减CO₂，对电力机动车(电动车辆)的关心不断高涨。在电力机动车中使用锂离子二次电池、全固态电池等高容量的蓄电池。构成蓄电池的单体例如构成模块，该模块由模块结构构件保持，并设计成在对模块施加了振动、冲击等外力时单体不会脱落。

可是，这种蓄电池为了抑制伴随劣化产生的极板在层叠方向上的膨胀，而有时在层叠方向上由约束用具从两侧约束。这是由于：当因膨胀而电极间远离时，离子的移动距离变长而蓄电池的性能降低。当蓄电池的劣化加剧时，单体内部的极板因SEI的生成、二次粒子的龟裂而硬化、膨胀，在极板的层叠方向上产生对约束用具的反作用力。与此相关联，专利文献1记载了：当提高棱柱型电池单体(prismatic battery cell)的能量密度时伴随充放电、劣化产生的尺寸变化变大，因此为了抑制其膨胀需要以比较大的力来约束棱柱型电池单体。

已知随着蓄电池的劣化加剧而反作用力存在逐渐饱和的倾向，但该倾向存在个体差异，因此在反作用力不饱和而持续上升的情况下，有可能应力集中于单体(cell)罐的特别是单体盖焊接部、气体排出阀，产生裂纹。这样，在关于以往的车载蓄电池未采取特殊的对策而继续使用的情况下，有可能由于伴随劣化产生的膨胀而在车载蓄电池中产生不良状况。

【在先技术文献】

【专利文献】

专利文献1：国际公开第2019/31170号

发明内容

发明要解决的课题

本发明是考虑这样的情况而完成的，其目的之一在于提供能够防止因伴随劣化产生的膨胀而在车载蓄电池中产生不良状况于未然的控制装置及存储介质。

用于解决课题的方案

本发明的控制装置及存储介质采用了以下的结构。

(1)：本发明的一方案的控制装置是搭载驱动用蓄电池封装体的电动车辆用的控制装置，该驱动用蓄电池封装体具有将多个蓄电池单体在层叠的状态下收纳的蓄电池壳体，并能够通过外部电源来对所述多个蓄电池单体充电，其中，所述控制装置具备：取得部，其取得与所述多个蓄电池单体的劣化相关的指标值；以及处理部，其在所述指标值达到第一阈值的情况下，进行用于禁止从所述外部电源向所述驱动用蓄电池封装体充电的处理。

(2)：在上述(1)的方案中，所述处理部在所述指标值上升而达到第一阈值的情况下，进行用于禁止从所述外部电源向所述驱动用蓄电池封装体的充电的处理。

(3)：在上述(2)的方案中，所述指标值是所述多个蓄电池单体的内部电阻值或所述多个蓄电池单体对约束用具赋予的反作用力。

(4)：在上述(2)的方案中，还具备报告控制部，在所述指标值上升而达到第一阈值的情况下，所述报告控制部使能够输出信息的信息输出装置向搭乘于所述电动车辆的乘员输出第一通知信息。

(5)：在上述(4)的方案中，所述报告控制部在所述指标值上升而达到作为比所述第一阈值小的值的第二阈值的情况下，使所述信息输出装置输出第二通知信息。