[发明专利]一种用于制导修正组件的高旋发电机舵控装置及其方法

说明书

本发明涉及一种用于制导修正组件的高旋发电机舵控装置及其方法，本发明的装置包括自旋发电装置、整流桥电路、电流泄放电路、防倒灌电路、储能电路、BUCK电路和制导控制电路，自旋发电装置依次接整流桥电路、电流泄放电路、防倒灌电路、储能电路、BUCK电路和制导控制电路，制导控制电路与电流泄放电路连接。本发明利用自旋发电装置自发电实现系统供电需求，可以不采用电池供电；利用电流泄放电路将电流回路到三相绕组，产生反电动势，从而产生大力矩，达到不使用减速器和舵控驱动电路的条件下，实现舵控修正调姿的作用。

技术领域

本发明涉及智能弹药技术领域，尤其是一种高旋发电机舵控装置，实现自旋发电的同时，在没有减速器的条件下，可以实现舵机翼片的位置控制，以达到弹体姿态的调整。

背景技术

由于高旋高过载条件下，制导修正组件需考虑小体积抗高过载，电路简化减小体积，同时需要考虑电池的加固防护，小体积下减速器的布局设计、舵控电路的大功率等问题。

目前国内在高旋高过载控制单元部分技术尚不成熟，随着制导修正组件要求小型化及抗高过载条件下，在固有空间内，减速器设计、电池安装、舵控电路设计存在一定风险，同时面临高过载条件下的加固防护。

为了解决上述问题，需要设计一种结构简单，没有减速机构，并且电路简化的制导修正组件舵控装置。

发明内容

为解决背景技术中存在的上述技术问题，为了实现在小体积、高旋高过载条件下，弹药控制单元舵控部分存在体积小，电路复杂，减速器设计及电池安装较难实现，本发明提出了一种用于制导修正组件的高旋发电机舵控装置及其方法，利用自旋发电装置自发电实现系统供电需求，可以不采用电池供电；利用电流泄放电路将电流回路到三相绕组，产生反电动势，从而产生大力矩，达到不使用减速器和舵控驱动电路的条件下，实现舵控修正调姿的作用。

本发明的技术解决方案是：本发明为一种用于制导修正组件的高旋发电机舵控装置，其特殊之处在于：所述高旋发电机舵控装置包括自旋发电装置、整流桥电路、电流泄放电路、防倒灌电路、储能电路、BUCK电路和制导控制电路，自旋发电装置依次接整流桥电路、电流泄放电路、防倒灌电路、储能电路、BUCK电路和制导控制电路，制导控制电路与电流泄放电路连接。

进一步的，整流桥电路包括3个二极管和3个MOS管，一个二极管和一个MOS管进行串联形成一路串联电路，每一路串联电路使用了二极管及MOS管的体二极管形成单路整流电路，共形成三路串联电路，三路串联电路再进行并联，即可对自旋发电装置产生的交流电进行整流，以直流电形式输出。

进一步的，电流泄放电路包括3个MOS管和3个限流电阻组成，每个MOS管的D端接自自旋发电装置的正端，每个MOS管的S端接整流桥电路输出的负端，每个MOS管的G端通过一个限流电阻后接制导控制电路的输出端PWM。

进一步的，MOS管的过电流能力大于自旋发电装置的电流输出能力，限流电阻的功率大于等于自旋发电装置的发电功率。

进一步的，防倒灌电路包括一个二极管，二极管的正端接整流桥电路输出的正端，二极管的负端作为输出同时接储能电路和BUCK电路。在MOS管导通时，防倒灌电路的二极管防止储能电路放电回路经MOS管回流，导致BUCK前端电压输入为零。

进一步的，储能电路由多个电容并联组成，所有电容的一端接整流桥电路输出的正端，所有电容的另一端接整流桥电路输出的负端。

进一步的，BUCK电路的输入端接储能电路的输出端，BUCK电路的输出端接制导控制电路。

进一步的，制导控制电路的输入端接BUCK电路的输出端，制导控制电路的PWM输出信号通过电流泄放电路的限流电阻后连接到电流泄放电路MOS管G端。

一种实现上述的用于制导修正组件的高旋发电机舵控装置的方法，其特殊之处在于：该方法包括以下步骤：