[发明专利]热管理系统以及电池系统

说明书

本发明属于动力电池技术领域，公开了一种热管理系统以及电池系统，电池系统包括电池包以及热管理系统，电池包包括电芯；热管理系统包括置于电池包外部的热管理水冷机组、置于电池包内的冷却装置和换向件；冷却装置能够与电芯进行换热，冷却装置设置有两个水口；换向件设置于热管理水冷机组和冷却装置之间，换向件连通于热管理水冷机组的出水口和回水口，换向件被配置为能够将出水口选择性连通于其中一个水口，同时将回水口和另一个水口连通，以改变冷却装置中冷却液的循环方向，使得电池包内的所有电芯表面温度均衡，一致性好，从而提高电芯的使用寿命，进而提高电池系统的使用寿命。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种热管理系统以及电池系统。

背景技术

目前，动力电池一般采用热管理系统来对电芯进行温度调节，一般新能源汽车动力电池系统的热管理系统是通过外置水冷机组，内置与水冷机组相连接的冷板来进行的，冷却水从水冷机组流出，再通过冷板进水口流入冷板中，在电池包内部进行循环，带走电芯所产生的热量，由冷板出水口再流出至水冷机组，达到给电芯散热降温的作用。

一般情况下，水冷机组设有回水口和出水口，出水口与冷板进水口相连，回水口与冷板出水口相连，所以回水口处冷却水的温度要高于出水口处冷却水的温度。随着冷却水循环时间越来越长，会出现靠近冷板出水口位置电芯的温度，明显高于靠近冷板进水口位置电芯的温度；久而久之，会造成电芯表面温度不均衡，温差逐渐增大，系统频繁温差报警，影响用户的体验，而且严重影响到电芯的寿命。

因此，亟需设计一种热管理系统以及电池系统，以解决电池包内电芯表面温度不均衡，温差逐渐增大，造成电芯寿命低的问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种热管理系统，能够使得与其进行换热的外部结构表面温度均衡，一致性好，进而提高外部结构的使用寿命。

本发明的另一个目的在于提供一种电池系统，能够使得电芯表面温度均衡，一致性好，进而提高电芯以及电池系统的使用寿命。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

热管理系统，包括：

热管理水冷机组；

冷却装置，上述冷却装置设置有两个水口；

换向件，设置于上述热管理水冷机组和上述冷却装置之间，上述换向件连通于上述热管理水冷机组的出水口和回水口，上述换向件被配置为能够将上述出水口选择性连通于其中一个上述水口，并将上述回水口和另一个上述水口连通，以改变上述冷却装置中冷却液的循环方向。

可选地，上述换向件包括第一电磁线圈、第二电磁线圈和阀体，上述第一电磁线圈和上述第二电磁线圈分别设置于上述阀体的两端，上述第一电磁线圈被配置为能够令上述阀体向第一端移动，以使上述出水口选择性连通于其中一个上述水口；上述第二电磁线圈被配置为能够令上述阀体向第二端移动，以使上述出水口连通于另一个上述水口。

可选地，上述换向件还设置有第一水冷机组连通口、第二水冷机组连通口、第一进水连通口、第二进水连通口、第一出水连通口和第二出水连通口，上述第一水冷机组连通口连通于上述出水口，上述第二水冷机组连通口连通于上述回水口，上述冷却装置的其中一个上述水口连通于上述第一进水连通口和上述第二出水连通口，另一个上述水口连通于上述第二进水连通口和上述第一出水连通口；

上述阀体向上述第一端移动时，上述第一水冷机组连通口连通于上述第一进水连通口，上述第二水冷机组连通口连通于上述第一出水连通口，以使上述出水口连通于上述冷却装置的其中一个上述水口，上述回水口连通于上述冷却装置的另一个上述水口；

上述阀体向上述第二端移动时，上述第一水冷机组连通口连通于上述第二进水连通口，上述第二水冷机组连通口连通于上述第二出水连通口，以使上述出水口连通于上述冷却装置的另一个上述水口，上述回水口连通于上述冷却装置的其中一个上述水口。