[发明专利]油过滤器壳体

说明书

一种发动机包括过滤器壳体，该过滤器壳体具有基部和壳体盖，该过滤器壳体包含过滤器滤芯。基部限定中心凹部，并且具有从该中心凹部向下延伸的环形贮槽。面向内的圆柱形密封表面部分地限定该环形贮槽，排放端口被限定在圆柱形密封表面中并且从该圆柱形密封表面径向向外延伸。壳体盖具有封闭的上端和向下延伸的环形壁，该向下延伸的环形壁的尺寸被设置为延伸到贮槽中，环形壁具有一对密封件，当壳体盖与基部完全就坐时，该一对密封件提供在排放端口上方的密封和在排放端口下方的密封，当壳体盖完全就坐时，该一对密封件防止油进入排放端口；由此，当壳体盖向上升起时，下密封件被升起到排放端口上方，并且过滤器壳体中的油排放出该排放端口。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2021年9月7日提交的美国临时申请No.63/241,490以及2022年9月2日提交的美国申请No.17/902,131的优先权，所述申请的内容通过引用并入本文。

背景技术

具有内燃发动机的车辆具有带有润滑油和油过滤器的曲轴箱。油和过滤器需要定期地更换。过滤器可以在与过滤器集成的罐中并且外部地暴露于发动机，使得通过简单地拧下过滤器和罐来完成移除。当罐被移除时，该移除不可避免地导致油从油端口泄漏。一些内燃发动机使用被包含在附接到发动机曲轴箱的过滤器壳体中的油过滤器。在这样的布置中，过滤器壳体和该过滤器壳体中的过滤器通常充满油，并且壳体盖的移除以及饱和的过滤器通常将大量的油溢出到发动机上和下面的地板或地面上。溢出的程度可能取决于壳体的取向和定位以及各种不同的其他因素。

已经尝试了在移除过滤器壳体盖时允许从油过滤器壳体排放油的设计。这些设计中的一些设计具有可能导致堵塞的主动阀构件，其他设计具有轴向压缩的密封件，该轴向压缩的密封件不易于接近以进行清洁或更换，并且在制造、拧紧和密封方面需要紧密的容差。参见美国专利No.5,698,098。其他已知的设计利用细长的中心阀构件，该细长的中心阀构件向下延伸到居中的排放端口中，在该排放端口上具有密封件。这样的布置需要在更换油时移除该细长的阀构件，当该细长的阀构件被移除时将会滴落被收集在该细长的阀构件中和细长的阀构件上的油。此外，在发动机曲轴箱中添加中心油排放管道在许多发动机设计中可能会带来问题。在制造、设计和设计的稳健性方面的改进和简化将受到业界的欢迎。

诸如越野休闲车辆之类的动力运动环境中的内燃发动机可能需要比道路车辆更频繁的油更换。这种油和过滤器的更换通常由车辆的拥有者进行。任何任务的简化、相关混乱的减少和部件成本的降低都会受到动力运动消费者的欢迎。

发明内容