[发明专利]一种用于飞机零部件制造的打孔装置在审

专利信息
申请号: 202211086530.3 申请日: 2022-09-07
公开(公告)号: CN115156997A 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 张海;张梓煊 申请(专利权)人: 射阳飞天翔航空设备有限公司
主分类号: B23Q11/10 分类号: B23Q11/10;B23Q11/08;B23Q3/06;B23Q11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224300 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 飞机 零部件 制造 打孔 装置
【权利要求书】:

1.一种用于飞机零部件制造的打孔装置,其特征在于,一种用于飞机零部件制造的打孔装置,包括:本体(1),所述本体(1)的前侧设有开槽,且本体(1)的后侧底部设有开槽,且本体(1)底部边缘夹角的地方安装有支腿,且本体(1)的顶部安装有降温组件(2);降温组件(2),所述降温组件(2)包括导向杆(201),且导向杆(201)的两端安装有支撑板,支撑板的底部安装在本体(1)顶部后侧边缘夹角的位置;收集机构(3),所述收集机构(3)安装在本体(1)的底部,且收集机构(3)包括收集箱(301),且收集箱(301)安装在本体(1)底部支腿的内侧。

2.如权利要求1所述一种用于飞机零部件制造的打孔装置,其特征在于:所述本体(1)包括:滑杆(101),所述滑杆(101)安装在本体(1)前侧开槽以及后侧底部的开槽内;滑板(102),所述滑板(102)的顶部设有开孔,且滑板(102)的两端滑动安装在滑杆(101)的外侧,并且滑板(102)的顶部转动安装有螺纹杆;导向槽(103),所述导向槽(103)开设在滑板(102)的侧面。

3.如权利要求1所述一种用于飞机零部件制造的打孔装置,其特征在于:所述本体(1)还包括:上固定板(104),所述上固定板(104)的侧端设有凸块,且上固定板(104)的顶部设有开孔,且上固定板(104)侧端的凸块滑动安装在导向槽(103)的内部;下固定板(105),所述下固定板(105)的侧端设有凸块,且下固定板(105)的顶部设有开孔,且下固定板(105)侧端的凸块滑动安装在导向槽(103)的内部。

4.如权利要求1所述一种用于飞机零部件制造的打孔装置,其特征在于:所述本体(1)还包括:上固定杆(106),所述上固定杆(106)滑动安装在上固定板(104)顶部的开孔内,且上固定杆(106)的顶端通过弹簧与上固定板(104)的顶部相连接;下固定杆(107),所述下固定杆(107)滑动安装在下固定板(105)顶部的开孔内,且下固定杆(107)的底端通过弹簧与下固定板(105)的底部相连接。

5.如权利要求2所述一种用于飞机零部件制造的打孔装置,其特征在于:所述降温组件(2)包括:滑块(202),所述滑块(202)的侧面设有开槽,且滑块(202)滑动安装在两处导向杆(201)的外侧;载板(203),所述载板(203)滑动安装在滑块(202)侧面的开槽内,且载板(203)的前端安装有打孔驱动件;连接板(204),所述连接板(204)安装在载板(203)的后端底部,并且连接板(204)的底部侧端安装有电机。

6.如权利要求5所述一种用于飞机零部件制造的打孔装置,其特征在于:所述降温组件(2)还包括:定位板(205),所述定位板(205)的两侧设有开槽,且定位板(205)的两端滑动安装在滑杆(101)的外侧,且定位板(205)的后端贯穿安装有连接板(204)的底部侧端;托板(206),所述托板(206)的外侧设有凸块,且托板(206)外侧的凸块滑动安装在定位板(205)两侧的开槽内,且托板(206)的外侧与连接板(204)的底部侧端相连接;侧板(207),所述侧板(207)的侧端安装有两处定位杆,定位杆贯穿载板(203),且侧板(207)的顶部通过弹簧与载板(203)的底部相连接。

7.如权利要求6所述一种用于飞机零部件制造的打孔装置,其特征在于:所述降温组件(2)还包括:环板(208),所述环板(208)安装在侧板(207)的另一侧端,且环板(208)的内侧底部设有开孔;压板(209),所述压板(209)的底部通过弹簧安装在环板(208)的顶部,且压板(209)位于载板(203)前端打孔驱动件的底部外侧,并且压板(209)的顶部通过弹簧与载板(203)前端的打孔驱动件外侧相连接。

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