[发明专利]一种坑道钻机用多路阀

说明书

本发明公开了一种坑道钻机用多路阀，包括阀体，阀体上设置有大泵进油口、小泵进油口和回油口，阀体内设置有连接于大泵进油口和回油口之间的动力头马达换向阀和依次串联于小泵进油口和回油口之间的推拉油缸换向阀、卡盘油缸换向阀、夹持器换向阀；阀体内还设置有用于将流入大泵进油口的压力油合流于小泵进油口的合流组件。该坑道钻机用多路阀通过阀体内合流组件将大泵进油口的压力油引入小泵进油口，实现合流，并利用动力头马达换向阀选择是否进行合流，以根据工况需要调节推拉油缸活塞杆的移动速度，使结构更紧凑以减小体积并减轻重量，且减少液压元件数量，并保证多路阀组件运行的可靠性。

技术领域

本发明涉及多路阀技术领域，尤其是涉及一种坑道钻机用多路阀。

背景技术

坑道钻机是在地下巷道内进行钻机的钻机，主要用于巷道内深部地址勘探、瓦斯抽放、注排水、通风等工程施工。其主要结构是：装有液压卡盘的动力头与进给油缸连接，夹持器由两片半圆卡瓦组成，一瓦片固定不动，另一卡瓦可以移动，在碟簧作用下，两片卡瓦压紧在一起，其工作方式是：多路阀训传手柄换向，动力头旋转，使液压卡盘夹紧钻杆旋转，通水夹持器两片卡瓦打开，松开钻杆，推进手柄前推换向，在推拉油缸的作用下，动力头前进，进行钻进；打进一根钻杆后，推进手柄回中位，动力头停止前进，旋转手柄回中位，动力头停止旋转，夹持器两片卡瓦夹紧打进的钻杆，防止掉落。在钻杆胃部再加装一根钻杆，推进手柄后拉换向，液压卡盘松开，动力头后退到尾部，通过不断加装钻杆循环打钻。卡盘的夹紧和打开、夹紧器的夹紧和打开均由控制阀壳所控制。

为了控制动力头马达、推拉油缸、卡盘油缸及夹持器的运行，现有技术中，如公告号为CN201763715U的中国实用新型专利公开了一种坑道钻机集成阀，包括设在一端的分流进油阀组、设在另一端的回油阀组，在分流进油阀组和回油阀组之间从左至右依次设有串联型的过载换向阀组、普通换向阀组和合流换向阀组；在各阀组之间通过设在侧面的并联通道、中位通道和低压通道、外部管路相互连通，形成完整的液压控制油路，以达到重量减轻40%，工作压力提高50%，许用流量增大58%，显著提升了坑道钻机阀的各项性能，且适用范围广的技术效果。

但是使用上述集成阀控制钻机运行过程中，并未具有集成合流的功能，为了达到推拉油缸快速慢速的切换效果，通常需要在集成阀外部设置一个换向阀，通过换向阀控制进入上述集成阀的压力油，以实现速度切换的功能，但是如此一来，增加了坑道钻进用多路阀组件外部液压元件的数量，导致占用空间增大，系统组件体型结构笨重，同时由于换向阀设置于集成阀外部，遭受破坏的可能性增大，故障率更高，导致坑道钻机多路阀组件的整体可靠性降低。

因此，有必要对现有技术中的坑道钻机用多路阀进行改进。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构紧凑以减小占用空间、降低重量并提高可靠性的坑道钻机用多路阀。

为实现上述技术效果，本发明的技术方案为：一种坑道钻机用多路阀,包括阀体，所述阀体上设置有大泵进油口、小泵进油口和回油口，所述阀体内设置有连接于所述大泵进油口和所述回油口之间的动力头马达换向阀和依次串联于所述小泵进油口和所述回油口之间的推拉油缸换向阀、卡盘油缸换向阀、夹持器换向阀；所述阀体内还设置有用于将流入所述大泵进油口的压力油合流于所述小泵进油口的合流组件。

上述技术方案的坑道钻机用多路阀组件中，阀体上的大泵进油口和小泵进油口分别用于连接两个液压泵，其中与大泵进油口连通的液压泵（以下简称“大泵”）输出功率为60kw，与小泵进油口连通的液压泵（以下简称“小泵”）输出功率一般为12kw，而阀体上的回油口用于和油箱连通；动力头马达换向阀的两个控制口分别为动力头控制口A和动力头控制口B，分别与动力头马达的两个工作腔连通；同理，推拉油缸换向阀的两个控制口分别为推拉控制口A和推拉控制口B，分别与推拉油缸的有杆腔和无杆腔连通；卡盘油缸换向阀的两个控制口分别为卡盘控制口A和卡盘控制口B，分别与卡盘油缸的有杆腔和无杆腔连通；夹持器换向阀的两个控制口分别为夹持器控制口A和夹持器控制口B，分别与夹持器的两个工作腔连通。