[发明专利]轨道车厢门系统带误操作功能的切除装置

说明书

本发明提供轨道车厢门系统带误操作功能的切除装置，包括防滑底座，所述的防滑底座上部左侧的前端螺栓连接有金属立板，并且金属立板的内侧开设有前后贯通的车厢门导轨固定槽，其特征在于，所述的防滑底座的上部右侧安装有距离标记尺组件，并且距离标记尺组件的上部活动连接有自动提示架结构；所述的防滑底座的上部左侧螺纹连接有四根相同的滑动立柱，并且滑动立柱的上部螺栓连接有顶部安装板。本发明的有益效果为：通过红外线传感器、提示蜂鸣器、纽扣电池、侧面连接板和矩形滑块的设置，有利于通过红外线传感器对车厢门导轨的切除长度进行确认，切割时需要满足一定的条件，当条件不满足时会发出提示音。

技术领域

本发明属于切除装置技术领域，尤其涉及轨道车厢门系统带误操作功能的切除装置。

背景技术

轨道车厢门系统包括车厢，车厢门以及固定车门用的车厢门导轨，车厢门导轨安装前根据需要长度进行切割，现有的轨道车厢门系统带误操作功能的切除装置包括底座，导轨切割组件和导轨固定组件，在切除之前还需要使用测量尺进行测量，测量尺在不同的位置查看时所读的数值会存在偏差，导致切除后的轨道车厢门的导轨安装后会出现偏差，并且由于导轨的复杂形状，导致轨道车厢门的导轨放入前比较麻烦。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供轨道车厢门系统带误操作功能的切除装置，通过红外线传感器和蜂鸣器的相互配合，对导轨的切除长度进行精确测量，并且配合锁止机构，防止裁切前测量失误。

其技术方案是这样的：轨道车厢门系统带误操作功能的切除装置，包括防滑底座，所述的防滑底座上部左侧的前端螺栓连接有金属立板，并且金属立板的内侧开设有前后贯通的车厢门导轨固定槽，其特征在于，所述的防滑底座的上部右侧安装有距离标记尺组件，并且距离标记尺组件的上部活动连接有自动提示架结构；所述的防滑底座的上部左侧螺纹连接有四根相同的滑动立柱，并且滑动立柱的上部螺栓连接有顶部安装板；所述的顶部安装板的内部右侧开设有U型凹槽，顶部安装板的上部右侧轴接有金属压杆，并且金属压杆的下部焊接有带轮压杆。

优选的，所述的距离标记尺组件包括转动金属条，所述的转动金属条的前后两端分别开设有限位卡槽，转动金属条的内部左侧插接有锁紧螺栓。

优选的，所述的金属立板的前端上部螺钉固定有微型电动推杆，并且微型电动推杆的输出杆贯穿金属立板的内侧。

优选的，所述的金属立板位于滑动立柱的前端，所述的车厢门导轨固定槽的内侧后端设置有向外延伸的倾斜倒角。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明中，所述的转动金属条、限位卡槽和锁紧螺栓的设置，有利于配合转动金属条上表面刻画的刻度线，对车厢门导轨的切除长度进行控制。

2.本发明中，所述的红外线传感器、提示蜂鸣器、纽扣电池、侧面连接板和矩形滑块的设置，有利于通过红外线传感器对车厢门导轨的切除长度进行确认，切割时需要满足一定的条件，当条件不满足时会发出提示音。

3.本发明中，所述的微型电动推杆和防失误锁孔的设置，有利于配合自动提示架结构，当不满足有条件时，微型电动推杆的输出杆配合防失误锁孔对切除刀具进行锁死。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的后视图。

图3是本发明的距离标记尺组件4和自动提示架结构5的结构示意图。

图4是本发明的距离标记尺组件4和自动提示架结构5的俯视图。

图中：