[发明专利]一种水冷换热器

说明书

本发明公开了一种水冷换热器。它还包括设于壳体内上下两个由三层双面复合层板形成的上腔体制冷剂转换流道和下腔体制冷剂转换流道，所述壳体内部布置多排多通道散热管，所述散热管内部通道形成制冷剂通道，所述散热管之间设有扰流片与散热管配合形成防冻液通道。本发明结构更简单，通用性更强，可延长冷却液流程，增强防冻液的扰流，提高换热效率，承受CO₂工质的高压，制冷剂侧的耐压能力较高。

技术领域

本发明属于车用热交换器技术领域，具体涉及一种水冷换热器。

背景技术

CO₂是天然物质，ODP＝0，GWP＝1。使用CO₂作为制冷工质，对大气臭氧层没有破坏作用，可以减少全球温室效应，来源广泛，勿需回收，可以大大降低制冷剂替代成本，节约能源，从根本上解决化合物对环境的污染问题，具有良好的经济性。

CO₂热泵低温制热效果更佳，可提高车辆冬季行驶里程。二氧化碳热泵空调在低温下比R134A型热泵能源利用率更高，以更少的耗电量达到相同的制热效果，进而增加新能源车的行驶里程。

如专利CN111256389A，提供了一种换热器，采用两根挤压管折弯，流程数量较多(7个流程)，则制冷剂侧的流阻比较大，能耗增加；且防冻液则直接从散热管空隙中流过，无扰流片对防冻液进行充分扰流换热，无法充分利用制冷剂侧释放的热量；此设计中的挤压管需要多道折弯，对零件的工艺要求高且制作成本高，另外在折弯处可能存在壁厚减薄的现象，其耐压强度相应降低；此结构无法在厚度方向上拓展；制冷剂侧与防冻液侧的流体流向在部分区域同向，未有效利用逆向流换热。

又如专利CN111256392A，提供了一种换热器，制冷剂从入口处进入汇集管后，在厚度方向通过集流管上的对流窗口散布在三个通道中，但由于对流窗口扰流阻力的存在，制冷剂无法有效在芯子厚度方向扩散，使得芯子的换热性能降低。

因此提供一种新的水冷换热器成为需要。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种水冷换热器。

本发明采用的技术方案是：一种水冷换热器，包括壳体、设于壳体内上下两个由三层双面复合层板形成的上腔体制冷剂转换流道和下腔体制冷剂转换流道，所述壳体内部布置多排多通道散热管，所述散热管内部通道形成制冷剂通道，所述散热管之间设有扰流片与散热管配合形成防冻液通道。

进一步优选的结构，所述壳体外部设有两个管接头，所述两个管接头分别连接入水口和出水口。

进一步优选的结构，上盖板、上换流板、主片共同形成上腔体制冷剂转换流道；主片、下换流板、下盖板共同形成下腔体制冷剂转换流道。

进一步优选的结构，所述上盖板上开设制冷剂出口、制冷剂入口和定位孔。

进一步优选的结构，所述上换流板上开设制冷剂出口汇集通道、上盖板前后换流孔和制冷剂入口分布通道，其中，制冷剂出口汇集通道与制冷剂出口上下对应，制冷剂入口分布通道与制冷剂入口上下对应。

进一步优选的结构，所述散热管包括第一排散热管、第二排散热管、第三排散热管和第四排散热管。

进一步优选的结构，所述制冷剂入口分布通道与第一排散热管上下对应，所述上盖板前后换流孔与第二排散热管、第三排散热管上下对应，所述制冷剂出口汇集通道与第四排散热管上下对应。

进一步优选的结构，所述主片上开设若干排孔。

进一步优选的结构，所述下换流板上开设下盖板前后换流孔，所述下盖板前后换流孔与第一排散热管、第二排散热管、第三排散热管和第四排散热管上下对应。

进一步优选的结构，所述壳体周圈由前侧板、边板和后侧板围成。