[发明专利]一种轨道综合试验平台

说明书

本申请公开了一种轨道综合试验平台，涉及轨道列车测试技术领域，包括：位于预设试验线上的轨道系统，用于为待试验轨道列车提供多场景试验场地，以便在多场景试验场地上分别对待试验轨道列车进行相应的多场景试验验证；多场景试验场地包括异常状况试验区、特殊项目试验区、轨道交通路况试验场地和过分相试验场地；预设试验线为预先针对轨道综合试验专门开辟的轨道试验线路；基于5G通信技术搭建的信号系统，用于为多场景试验验证的过程中需要进行信息传输的终端设备提供无线通信服务。本申请轨道综合试验平台中的轨道系统提供多场景试验场地以便对待试验轨道列车进行多场景试验验证，从而满足轨道列车多场景试验的需求，避免影响轨道正线的运行。

技术领域

本发明涉及轨道列车测试技术领域，特别涉及一种轨道综合试验平台。

背景技术

当前，轨道交通系统是复杂的多子系统组合的交通运输系统，开展城市轨道列车各项性能指标的测试是一项复杂而又艰巨的系统工程。

传统的试验方式，对于部件级一般采用地面台架试验，然后是装车试验验证，装车试验验证需要合适的试验线路提供车辆运行的各种场景，如坡道、弯道、桥梁隧道、分相区，并且可以模拟各种运行故障，能够对装车部件在所有正常和异常的场景下开展充分的试验验证。

对于整车级，静态测试后，需要开展大量的动态测试和长时间的运用考核，也需要合适的试验线路提供车辆运行的各种正常和异常的场景，为车辆的系统优化和改进提供详实的有价值的试验数据支持。对于轨道交通系统级的各系统联调联试，除了需要线路多场景的支撑外，还需要能够集成线路、信号、通讯、供电、监控、车站等整个轨道交通系统的互联互通。开展上述不同层级的试验，不但可以完成部件及系统常规的例行测试，验证部件系统的性能、功能，而且可以为技术研究积累大量的系统性关联性的有价值的试验数据，促进技术研究的深度和广度，对掌握各系统的运行规律，支持各系统技术研究意义重大。

但是，目前国内没有一条轨道试验线可以完多满足上述的场景需求，许多试验项目还需要向用户申请轨道正线，影响用户正线的正常运营，同一条正线往往不能完多满足所有场景需要，因此为了完成所有试验，还需要申请多条正线，车辆需要在不同线路间运送，耗费大量人力物力，且申请协调花费时间、试验窗口时间又有严格限制，很难灵活安排试验计划，不利于系统性持续性的试验测试和技术研究。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供轨道综合试验平台，能够集成整个轨道交通系统，并能够满足轨道列车多场景试验的需求，避免影响轨道正线的运行。其具体方案如下：

本申请公开了轨道综合试验平台，包括：

位于预设试验线上的轨道系统，用于为待试验轨道列车提供多场景试验场地，以便在所述多场景试验场地上分别对所述待试验轨道列车进行相应的多场景试验验证；所述多场景试验场地包括异常状况试验区、特殊项目试验区、轨道交通路况试验场地和过分相试验场地；所述预设试验线为预先针对轨道综合试验专门开辟的轨道试验线路；

基于5G通信技术搭建的信号系统，用于为所述多场景试验验证的过程中需要进行信息传输的终端设备提供无线通信服务。

可选的，所述异常状况试验区，包括：

轨道异常试验区，用于为所述待试验轨道列车提供轨道异常试验场地，以便在所述异常试验场地对所述待试验轨道列车进行轨道异常测试；

接触网异常试验区，用于为所述待试验轨道列车提供接触网异常试验场地，以便在所述接触网异常试验场地对所述待试验轨道列车进行接触网异常测试；

隧道异常试验区，用于为所述待试验轨道列车提供隧道异常试验场地，以便在所述隧道异常试验场地对所述待试验轨道列车进行隧道异常测试。

可选的，所述特殊项目试验区，包括：