[发明专利]一种急救拉手

说明书

本发明涉及一种急救拉手，包括拉手本体和破窗组件；所述拉手本体包括提拉部和连接部，所述提拉部的两端与所述连接部可拆卸连接，所述连接部用于与汽车车体连接；所述破窗组件包括破窗锥，所述破窗锥可伸缩连接于所述提拉部的一端，并可从所述提拉部的对应端伸出；当紧急情况发生时，车内人员可以将提拉部和连接部分离，并将破窗锥从提拉部的一端伸出，然后使用破窗锥实现快速破窗，然后逃离车内区域，本申请将破窗工具集成到拉手上面，实现了破窗工具的便利获取，并且不需要占用车内额外空间。

技术领域

本发明涉及车内急救工具相关技术领域，具体涉及一种急救拉手。

背景技术

随着汽车的广泛普及，汽车安全已成为重中之重。在意外碰撞发生后，乘员从座椅逃往安全区域过程所需要的便利工具还未得到重视。比如碰撞发生后，若汽车蓄电池受到撞击意外断电，导致车门无法打开且车窗无法摇下，车内人员无法快速击碎窗户逃离汽车附近区域，就会错失最佳逃生时间，导致人员出现伤亡，因此，有必要在汽车内部提供一种可便捷使用的破窗工具。

发明内容

基于上述表述，本发明提供了一种急救拉手，以解决现有技术中，汽车内部没有便利工具实现快速破窗，以便于人员紧急逃离。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种急救拉手，包括拉手本体和破窗组件；

所述拉手本体包括提拉部和连接部，所述提拉部的两端与所述连接部可拆卸连接，所述连接部用于与汽车车体连接；

所述破窗组件包括破窗锥，所述破窗锥可伸缩连接于所述提拉部的一端，并可从所述提拉部的对应端伸出。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

当紧急情况发生时，车内人员可以将提拉部和连接部分离，并将破窗锥从提拉部的一端伸出，然后使用破窗锥实现快速破窗，然后逃离车内区域，本申请将破窗工具集成到拉手上面，实现了破窗工具的便利获取，并且不需要占用车内额外空间。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步的，所述破窗组件还包括破窗限位机构和破窗弹性件，所述破窗弹性件弹性连接所述破窗锥和所述提拉部，并可弹性驱使所述破窗锥向伸出所述提拉部的一侧运动；所述破窗锥沿其长度方向具有两个限位部，所述破窗锥在其运动行程上具有收回状态位和伸出状态位，所述破窗限位机构可在所述破窗锥处于收回状态位和伸出状态位时分别对应与两个所述限位部配合限位。

进一步的，所述破窗限位机构包括限位环和复位弹性件，所述限位环可活动的插设于所述提拉部，所述限位环的一端可从所述提拉部的一侧伸出，所述复位弹性件连接所述提拉部和所述限位环并可弹性驱动所述限位环向伸出所述提拉部的一侧运动；所述限位部包括形成于所述破窗锥侧面的限位槽，所述限位环的环形内壁可与所述限位槽配合限位，当所述限位环和所述限位槽脱离时，所述破窗锥可在所述限位环的环形内侧运动。

进一步的，所述限位环的伸出方向和所述破窗锥的伸出方向呈直角设置。

进一步的，所述限位环可伸出所述提拉部的一侧连接有破窗按钮，所述破窗锥和所述提拉部之间夹设有急救刀片。

进一步的，所述拉手本体还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括锁止弹性件、锁止销和释放杆，所述提拉部和所述连接部通过限位凸起和限位凹槽的配合滑动连接，所述连接部与提拉部连接的连接面上具有销孔，所述锁止销活动插设于所述销孔，所述锁止弹性件连接于所述连接部和锁止销，以驱动所述锁止销从所述销孔伸出，所述提拉部对应所述销孔形成有贯穿孔，所述释放杆可活动的插设于所述贯穿孔，所述释放杆可在外力作用下推动所述锁止销收回。