[发明专利]基于风险场的大型活动多源交通风险叠加评估方法及应用在审
| 申请号: | 202211039914.X | 申请日: | 2022-08-29 | 
| 公开(公告)号: | CN115392728A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 | 
| 发明(设计)人: | 程泽阳;张卫华;陆建;胡晓建;张伟 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 | 
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G08G1/01 | 
| 代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 陆丽莉;何梅生 | 
| 地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 风险 大型活动 交通 叠加 评估 方法 应用 | ||
本发明公开了一种基于风险场的大型活动多源交通风险叠加评估方法及应用,包括1:确定大型活动场景下的多源交通风险类型集合;2:确定大型活动场景下的多源交通风险叠加影响的目标点;3:获取不同交通风险类型下的交通数据;4:对所述多源交通风险类型集合进行量化表征,建立多源交通风险量化表征模型;5:对量化的多源交通风险进行标准化处理;6:利用风险场理论量化评估物流车辆轨迹异常风险、网约车危险驾驶风险和道路交通拥堵风险叠加对大型活动车队的出入口位置坐标的影响。本发明实现了大型活动场景下多源交通风险的量化表征与叠加评估,为有效抑制多源交通风险联合作用、提升多源交通风险精准化防控水平提供决策支撑。
技术领域
本发明属于大型活动风险评估领域,具体的说是一种基于风险场的大型活动多源交通风险叠加评估方法及应用。
背景技术
随着我国社会经济快速发展,各类大型活动举办日益频繁。大型活动期间,大量人、车、物时空聚集频繁,在有限的道路时空范围内往往聚集了多种交通风险,不同交通风险之间传导、叠加效应显著,增加了大型活动道路交通运行风险,是影响大型活动交通安全的重要因素。作为多源交通风险联合作用的典型场景,大型活动举办场地周边路网中汇聚的多种交通风险容易产生时空叠加作用,形成联合增力,严重影响大型活动敏感区域(如大型活动车队出入口、交通枢纽等)的交通安全。
如何有效辨识大型活动道路交通系统中潜在的多源交通风险,对多源交通风险进行量化表征,并在此基础上量化不同交通风险之间的时空叠加作用,是提升大型活动多源交通安全风险协同管控水平的关键。然而现有技术主要针对单一固定场景下的交通风险进行辨识与评估,未充分解析多种交通风险之间的相互作用,尤其是针对大型活动交通场景下多种交通风险的叠加评估缺乏。因此,多源交通风险联合作用对大型活动的影响无法进行量化,从而大型活动交通安全风险管控缺乏协同化、精准化支撑。
发明内容
本发明是为了解决上述现有技术存在的不足之处,提出一种基于风险场的大型活动多源交通风险叠加评估方法及应用,以期能实现大型活动场景下多源交通风险的量化表征与叠加评估,为有效抑制多源交通风险联合作用、提升多源交通风险精准化防控水平提供决策支撑。
本发明为达到上述发明目的,采用如下技术方案:
本发明一种基于风险场的大型活动多源交通风险叠加评估方法的特点是按照如下步骤进行:
步骤1:确定大型活动场景下的多源交通风险类型集合R={R1,R2,R3};其中,R1表示大型活动场景下的物流车辆轨迹异常风险,R2表示大型活动场景下的网约车危险驾驶风险,R3表示大型活动场景下的道路交通拥堵风险;
步骤2:确定大型活动场景下的多源交通风险叠加影响的目标点;以大型活动举办场地的外接矩形的一个顶点作为原点,与所述顶点相连的两条直角边分别作为x轴和y轴,建立直角坐标系,并将所述外接矩形划分成k×k的网格区域,每一个网格代表一条路段;以网格的中心点作为每个网格的位置坐标;在所述直角坐标系中,将大型活动车队的出入口所在网格的位置坐标O(x0,y0)作为多源交通风险叠加影响的目标点;
步骤3:获取不同交通风险类型下的交通数据,其中,物流车辆轨迹异常风险数据包括:物流车辆在t时刻的实时轨迹坐标(x1,t,y1,t)、物流车辆历史固有的轨迹坐标、物流车辆行驶过程中所有的轨迹点数、物流车辆行驶过程中出现异常的轨迹点数;
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