[发明专利]地下结构的施工方法及施工装置在审
| 申请号: | 202211039473.3 | 申请日: | 2022-08-29 | 
| 公开(公告)号: | CN115405306A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 | 
| 发明(设计)人: | 付增;郭江龙;李洋;程鹏;魏旭鹏;李鹏;余长益;张东彦;张奇隆;任韶鹏 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 | 
| 主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D9/14;E21D11/00;E21D11/08;E21D11/10;E21D8/00;E21D23/04;E21D23/08;E21D23/16 | 
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 韩嫚嫚;赵燕力 | 
| 地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地下 结构 施工 方法 装置 | ||
1.一种地下结构的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
工作井施工:在所述地下结构的拟建区域的周围开挖多个工作井;
多隧道施工:根据所述地下结构的外轮廓,在多个所述工作井之间开挖形成多个贯穿所述拟建区域的隧道,并构建多个隧道支护结构对多个所述隧道进行支护;
地下结构建设:利用多个所述隧道支护结构的支撑,建设所述地下结构,并将多个所述隧道支护结构上位于所述地下结构内的部分拆除。
2.根据权利要求1所述的地下结构的施工方法,其特征在于,所述地下结构为地下车站,所述多隧道施工步骤包括:
主隧道施工:两个所述工作井在所述拟建区域的长度方向上相对设置,在两个所述工作井之间沿所述拟建区域的长度方向开挖形成两个主隧道,并构建两个主隧道支护结构对两个所述主隧道进行支护;
辅助隧道施工:在两个所述工作井之间沿所述拟建区域的长度方向开挖形成多个辅助隧道,并构建多个辅助隧道支护结构对多个所述辅助隧道进行支护,多个所述辅助隧道支护结构沿所述地下结构的外轮廓排布在两个所述主隧道之间。
3.根据权利要求2所述的地下结构的施工方法,其特征在于,所述辅助隧道施工步骤包括:
掘进设备开挖所述辅助隧道时,通过隧道支撑台车在所述主隧道内与所述掘进设备同步移动而对所述主隧道进行支撑。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的地下结构的施工方法,其特征在于,所述地下结构建设步骤包括:
外轮廓结构建设:利用多个隧道支护结构的支撑,建立所述地下结构的永久支撑结构,所述永久支撑结构与多个所述隧道支护结构的一部分配合形成所述地下结构的外轮廓结构;
内部结构建设:在所述外轮廓结构内建设所述地下结构的内部结构,并将多个所述隧道支护结构上位于所述外轮廓结构内的部分拆除。
5.根据权利要求4所述的地下结构的施工方法,其特征在于,所述外轮廓结构建设步骤包括:
根据所述永久支撑结构的形状在多个所述隧道支护结构上构建通道;
将所述永久支撑结构穿过所述通道并与多个所述隧道支护结构连接,从而形成所述外轮廓结构。
6.根据权利要求4所述的地下结构的施工方法,其特征在于,所述外轮廓结构包括顶部支撑结构,所述顶部支撑结构包括顶板以及两个顶纵梁,所述顶板的内部设有抗拉钢绞线,所述抗拉绞线的两端与两个所述顶纵梁连接;
所述外轮廓结构建设步骤之前,还包括:
将多个所述隧道支护结构之间进行注浆加固;
所述外轮廓结构建设步骤之后,以及所述内部结构建设步骤之前,还包括:
在所述外轮廓结构内搭建临时支撑结构对所述外轮廓结构进行支撑;
所述内部结构建设步骤之后,还包括:
将所述临时支撑结构拆除。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的地下结构的施工方法,其特征在于,所述工作井施工步骤包括:
竖井工作井施工:在所述拟建区域的周围沿所述拟建区域的深度方向开挖形成多个竖井工作井;
隧道工作井施工:在多个所述竖井工作井内沿所述拟建区域的断面方向开挖形成多个隧道工作井。
8.一种地下结构的施工装置,其特征在于,包括:
至少一掘进设备,用于在所述地下结构的拟建区域的周围开挖多个工作井,以及根据所述地下结构的外轮廓形状在多个所述工作井之间开挖形成多个贯穿所述拟建区域的隧道;
多个隧道支护结构,用于对多个所述隧道进行支护,所述隧道支护结构包括永久支护部分和临时支护部分,所述永久支护部分用于构成所述地下结构的外轮廓结构的至少一部分,所述临时支护部分用于在所述外轮廓结构建设完成后拆除。
9.根据权利要求8所述的地下结构的施工装置,其特征在于,
所述隧道支护结构的永久支护部分包括固定管片,多个所述隧道支护结构的固定管片沿所述地下结构的外轮廓排布,所述地下结构的永久支撑结构与多个所述隧道支护结构的固定管片连接形成所述地下结构的外轮廓结构。
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