[发明专利]车辆控制代码自动生成方法、装置、存储介质和电子设备在审
| 申请号: | 202211017489.4 | 申请日: | 2022-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN115437617A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 潘蕾宇 | 申请(专利权)人: | 中汽创智科技有限公司 |
| 主分类号: | G06F8/30 | 分类号: | G06F8/30 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郑华洁 |
| 地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 控制 代码 自动 生成 方法 装置 存储 介质 电子设备 | ||
本公开涉及车辆控制代码自动生成方法、装置、存储介质和终端设备。上述方法包括基于目标功能接口接收车载控制单元的至少一组代码生成数据,代码生成数据包括第一指令参数和第二指令参数,第一指令参数用于表征车载控制单元的系统描述文件的存储信息,第二指令参数包括生成目标控制代码文件所需的配置模块信息,系统描述文件用于系统模块信息;获取第一指令参数对应的系统描述文件;基于第一指令参数对应的系统描述文件和第二指令参数进行代码生成处理,得到至少一组代码生成数据各自的目标控制代码文件。本公开可以解析并识别任何路径下的系统描述文件,利用命令脚本组合进行自动化生成代码,降低人工干预,提高车辆控制代码生成的正确率和效率。
技术领域
本公开涉及智能汽车软件开发技术领域,尤其涉及车辆控制代码自动生成方法、装置、存储介质和电子设备。
背景技术
随着人们对汽车性能要求的不断提高,对于车辆控制代码的需求量和质量也不断提升。对于车载控制单元的控制代码生成一般利用统一的开发平台进行代码开发配置,以实现各种电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)相关参数、验证和可执行代码生成。
统一的开发平台一般利用软件供用方提供的配置工具生成电子控制单元的配置描述文档,但形成的配置描述文档通常存在标准差异,导致相互之间兼容性低;并且,配置工具普遍使用在图形化界面操作,需要先完成各模块配置及验证,才能通过图形化界面触发对应的按钮来进行对应的代码生成,图形化界面需要很多的算力来处理图形,同时图形化界面的显示及操作过于分散,信息不集中,执行效率抵下。此外,图形化界面同时显示了很多可操作区域,操作人员需要点击多次才能完成代码生成指令,操作繁琐,易引入人工错误,代码的生成效率和准确率低下。
发明内容
为了解决上述提出的至少一个技术问题,本公开提出了车辆控制代码自动生成方法、装置、存储介质和电子设备。
根据本公开的一方面,提供了一种车辆控制代码自动生成方法,其包括:
基于目标功能接口接收车载控制单元的至少一组代码生成数据,所述代码生成数据包括第一指令参数和第二指令参数,所述第一指令参数用于表征车载控制单元的系统描述文件的存储信息,第二指令参数包括生成目标控制代码文件所需的配置模块信息,所述系统描述文件用于描述所述车载控制单元对应的系统模块信息;
获取所述第一指令参数对应的系统描述文件;
基于所述第一指令参数对应的系统描述文件和所述第二指令参数进行代码生成处理,得到所述至少一组代码生成数据各自的目标控制代码文件。
在一些可能的实施方式中,所述基于所述第一指令参数对应的系统描述文件和所述第二指令参数进行代码生成处理,得到所述至少一组代码生成数据各自的目标控制代码文件,包括:
对所述系统描述文件进行文件解析,得到所述系统描述文件包括的系统模块信息;
若所述系统模块信息与所述第二指令参数包括的配置模块信息相匹配,获取所述配置模块信息对应的配置模块数据;
基于预设标准文档验证所述配置模块信息对应的配置模块数据是否正常;
若正常,基于预设代码模板对所述配置模块数据进行代码生成处理,得到所述目标控制代码文件。
在一些可能的实施方式中,在所述若所述系统模块信息与所述第二指令参数包括的配置模块信息相匹配,获取所述配置模块信息对应的配置模块数据之前,所述方法还包括:
检测所述第二指令参数的参数状态,得到参数状态检测结果;
在所述参数状态检测结果为所述参数状态不为空的情况下,触发所述若所述系统模块信息与所述第二指令参数包括的配置模块信息相匹配,获取所述配置模块信息对应的配置模块数据的步骤。
在一些可能的实施方式中,所述方法还包括:
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