[发明专利]电瓶叉车桥箱一体式驱动桥的制造方法有效
| 申请号: | 202211005147.0 | 申请日: | 2022-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN115156860B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
| 发明(设计)人: | 王金鳌;王钟辉 | 申请(专利权)人: | 新昌县华鹰传动设备有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23P21/00 |
| 代理公司: | 杭州六方于义专利代理事务所(普通合伙) 33392 | 代理人: | 潘钦颖 |
| 地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电瓶 叉车 桥箱一 体式 驱动 制造 方法 | ||
1.电瓶叉车桥箱一体式驱动桥的制造方法,其特征在于包括如下步骤:
1)桥壳加工
a、首先选取无缝钢管,对无缝钢管进行锯切形成所需的桥壳外形;
b、然后通过机械手将桥壳倒置并放置于加工设备上,沿桥壳的底面中心向上开设腔体,同时沿着桥壳的两端向中心开设轴孔,使轴孔与腔体连通,并对腔体和轴孔进行打磨处理;
c、接着通过机械手将桥壳从加工设备上取下,放置于下一工位,沿桥壳上的腔体和轴孔内壁开设润滑油输送通道;
d、最后根据桥壳的腔体尺寸加工合适的半圆壳,沿半圆壳的内侧面安装第一液位传感器,再沿半圆壳的中心安装导通管,并在导通管上安装过滤机构;
2)润滑机构安装
a、首先根据外壳的尺寸确定储油箱的尺寸大小,加工相应的储油箱,沿储油箱的内部安装真空腔,沿真空腔的底部和顶面分别安装出油管和通气管,同时在储油箱的顶面上安装真空泵,真空泵连通真空腔;
b、然后沿储油箱的内壁上安装第二液位传感器,并在储油箱的顶面上安装注油孔;
c、接着根据储油箱的高度选取合适的导流管,将导流管通过油泵固定安装在储油箱内,使导流管的进口低于第二液位传感器的高度,油泵的出口连接输油管,输油管上安装有控制阀;
d、最后将储油箱固定安装于桥壳上,并将输油管连通润滑油输送通道,对连接处做好密封处理,再根据储油箱与半圆壳上导通管之间的间距选取合适的回流管,将回流管连通半圆壳的底部和储油箱上的真空腔,并对连接处做好密封处理,同时在回流管上靠近导通管的一侧安装控制阀;
3)防护机构安装
首先根据桥壳的尺寸确定防护机构的尺寸,加工合适尺寸的防护外罩和顶盖,防护外罩的底部通过第二加强杆固定连接桥壳的底面,防护外罩的侧面通过第一加强杆固定连接桥壳的前侧面,待防护外罩安装完毕后,将顶盖固定安装在防护外罩与桥壳之间;
4)差速器和半轴安装
根据腔体和轴孔的尺寸加工合适的差速器和半轴,将差速器与半轴进行连接并分别安装于腔体和轴孔内,同时沿着半轴的外端安装第一制动器和第二制动器;
5)减速器安装
a、根据腔体的尺寸选取合适的减速器,并将减速器通过输入轴限位在输入轴套管上,将整个输入轴套管固定安装于桥壳的顶面上;
b、安装完毕后将输入轴连接驱动装置,同时在储油箱内注入润滑油,观察驱动桥工作时润滑油的使用情况。
2.根据权利要求1所述的电瓶叉车桥箱一体式驱动桥的制造方法,其特征在于:所述加工设备包括箱体,所述箱体上设置有控制箱、水平输送机构、加工室、腔体加工机构和轴孔加工机构,所述加工室内设有钻孔机构,通过所述水平输送机构将桥壳输送至所述加工室内,经所述腔体加工机构、所述轴孔加工机构和所述钻孔机构可以实现对所述桥壳进行加工。
3.根据权利要求2所述的电瓶叉车桥箱一体式驱动桥的制造方法,其特征在于:所述水平输送机构包括固定台、移动台、第一气缸和第一活塞杆,所述固定台设于所述箱体的顶面上,所述移动台移动连接在两个所述固定台之间,所述第一气缸设于所述箱体上,所述第一气缸通过所述第一活塞杆连接所述移动台。
4.根据权利要求3所述的电瓶叉车桥箱一体式驱动桥的制造方法,其特征在于:所述移动台上设有导料孔和装夹组件,两个所述装夹组件对称设于所述导料孔的两侧,所述装夹组件包括两个夹块和第四气缸,所述夹块通过移动连接在第二导轨上,所述第二导轨设于所述移动台上,所述第四气缸固定于所述移动台上,所述第四气缸通过第四活塞杆连接助推板,所述助推板设于所述夹块的侧面上,所述夹块上设有卡槽。
5.根据权利要求2所述的电瓶叉车桥箱一体式驱动桥的制造方法,其特征在于:所述腔体加工机构包括第一电机、升降板、第二气缸和加工盘,所述第一电机固定于所述升降板上,所述加工盘连接在所述第一电机的转轴上,所述升降板上设有倾斜板,所述第二气缸通过支撑台固定于所述箱体内,所述第二气缸通过第二活塞杆连接所述升降板。
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