[发明专利]一种车载发电系统增程电动汽车在审
| 申请号: | 202211000375.9 | 申请日: | 2022-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN115195498A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
| 发明(设计)人: | 杜桂生 | 申请(专利权)人: | 无锡杜氏地球引力能发电新技术有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/62 | 分类号: | B60L50/62 |
| 代理公司: | 北京百裕知识产权代理事务所(普通合伙) 11953 | 代理人: | 马英迪 |
| 地址: | 214123 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 发电 系统 电动汽车 | ||
1.一种车载发电系统增程电动汽车,其特征在于,包括:动力系统、发电系统以及输、变电系统;其中,
所述动力系统,用于发电系统的动力输入;
所述发电系统,产生电能输入输、变电系统;
所述输、变电系统,用于存储发电系统产生的电能,并对电动机辅助供电。
2.根据权利要求1所述的一种车载发电系统增程电动汽车,其特征在于,所述动力系统包括电动汽车,后轮,后轮轮毂以及环形齿轮圈;所述后轮安装在所述电动汽车后端的两侧,所述后轮中心位置设置的后轮轮毂上安装有环形齿轮圈,所述环形齿轮圈与所述发电系统传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种车载发电系统增程电动汽车,其特征在于,所述发电系统包括发电机机箱、发电机连机中轴、惯性轮、发电机以及传动组件,所述惯性轮和所述发电机设置于所述发电机机箱内,所述发电机连机中轴贯穿所述惯性轮与所述发电机并伸出所述发电机机箱,且伸出所述发电机机箱的端部与所述传动组件相连。
4.根据权利要求3所述的一种车载发电系统增程电动汽车,其特征在于,所述传动组件包括中轴轴端齿轮、中轴轴端单向轴承以及链轮,所述发电机连机中轴伸出所述发电机机箱外的一端依次与链轮、中轴轴端单向轴承相连,所述中轴轴端单向轴承外侧套设有所述中轴轴端齿轮。
5.根据权利要求3所述的一种车载发电系统增程电动汽车,其特征在于,所述发电系统还包括基座,所述基座设置于所述发电机机箱内,用于支撑所述发电机。
6.根据权利要求3所述的一种车载发电系统增程电动汽车,其特征在于,所述发电系统还包括智能变速箱,所述智能变速箱配置于所述发电机机箱一端或两端。
7.根据权利要求3所述的一种车载发电系统增程电动汽车,其特征在于,发电机连机中轴由多根中轴单体相连而成,相邻所述中轴单体通过连轴套管相连。
8.根据权利要求1所述的一种车载发电系统增程电动汽车,其特征在于,所述输、变电系统包括供电线路、电源稳压装置、充电装置以及车载电池;所述发电系统产生的电能通过供电线路、电源稳压装置输入充电装置,充电装置与车载电池电连接。
9.根据权利要求8所述的一种车载发电系统增程电动汽车,其特征在于,所述输、变电系统还包括供电分配器,所述供电分配器连接在充电装置与车载电池连接的线路上。
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