[发明专利]车辆锁在审
申请号: | 202210996132.9 | 申请日: | 2019-11-19 |
公开(公告)号: | CN115182650A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 张卫东;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B47/02;E05B15/00;B62H5/14 |
代理公司: | 成都七星天知识产权代理有限公司 51253 | 代理人: | 张近甜 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆锁,用于锁定带有辐条的车轮的车辆,其特征在于,所述车辆锁包括:
锁本体,所述锁本体包括锁销;以及,
锁定部,所述锁定部包括至少一个锁孔;其中,
通过将所述锁销插入所述至少一个锁孔来锁定所述车辆,将所述锁销插入所述至少一个锁孔时不需要从所述车轮的第一侧穿过辐条插到第二侧。
2.根据权利要求1所述的车辆锁,其特征在于,所述车辆还包括车架,所述锁本体和所述锁定部中的一个安装在所述车架上,所述锁本体和所述锁定部中的另一个安装在所述车轮上,并随所述车轮一起转动。
3.根据权利要求1所述的车辆锁,其特征在于,所述锁定部包括圆盘主体;
所述圆盘主体的轴线与所述车轮的轴线平行;
所述至少一个锁孔位于所述圆盘主体上。
4.根据权利要求3所述的车辆锁,其特征在于,所述至少一个锁孔的轴线与所述圆盘主体的轴线平行;并且,
所述锁销沿所述圆盘主体的轴线方向插入所述至少一个锁孔中。
5.根据权利要求1所述的车辆锁,其特征在于,所述锁本体还包括:
机械连接至所述锁销的传动机构;以及,
机械连接到所述传动机构的驱动件,其中,所述驱动件用于通过所述传动机构驱动所述锁销的移动。
6.根据权利要求5所述的车辆锁,其特征在于,所述传动机构包括:
传动转轮,所述传动转轮的第一侧机械地连接到所述驱动件;
机械地连接到所述锁销的第一联动部;以及,
突出部,所述突出部抵接所述第一联动部的至少一部分,并且安装在所述传动转动的第二侧上,其中,
所述传动转轮的第二侧与所述传动转轮的第一侧相对设置,并且,
所述突出部用于在所述驱动件的驱动下,带动所述锁销从锁孔中缩回。
7.根据权利要求6所述的车辆锁,其特征在于,还包括机械锁定机构,所述机械锁定机构用于在所述锁销缩回后锁定所述第一联动部;
所述机械锁定机构包括转动杠杆、锁定块和转动轴;
所述锁定块设置在所述转动杠杆的第一端的第一侧;
所述转动杠杆机械地连接到所述转动轴,用于围绕所述转动轴转动来带动所述锁定块抵接第一联动部。
8.根据权利要求7所述的车辆锁,其特征在于,所述机械锁定机构还包括弹性装置,所述弹性装置机械地连接到所述转动杠杆,并且用于驱动所述锁定块朝向所述第一联动部转动。
9.根据权利要求8所述的车辆锁,其特征在于,所述弹性装置包括压簧、拉簧或扭簧中的至少一个。
10.根据权利要求6所述的车辆锁,其特征在于,所述传动机构包括:
固定在所述锁销上的第二联动部;以及,
安装在所述驱动件上的传动凸轮,所述传动凸轮的侧壁抵接所述第二联动部的至少一部分,其中,
所述传动凸轮用于在所述驱动件的驱动下带动所述锁销从所述锁孔中缩回。
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