[发明专利]一种有线电源多旋翼无人飞行器在审
申请号: | 202210996015.2 | 申请日: | 2022-08-19 |
公开(公告)号: | CN115285352A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 林唯立 | 申请(专利权)人: | 林唯立 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C27/08;B64D27/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有线 电源 多旋翼 无人 飞行器 | ||
本发明公开了一种有线电源多旋翼无人飞行器,其结构包括出口翘板、通管、压舌、升力翼、旋翼、线盒,出口翘板上连接有通管,通管内转动配合有旋翼,旋翼与线盒之间采用电性连接的方式相配合,线盒上安装有压舌和升力翼,在助力体上安装有弹挡件和浮动装置,利用弹挡件和浮动装置在伸推袋上相配合,当气流继续从翘板末端呈直线延续性喷发,将会冲压在伸推袋和侧收板上,使得伸推袋压扁收缩在称盒上,并通过弹挡件将侧收板归拢至浮动装置下,推动浮动装置从伸推袋内释放出,顺利将气流承接向翼体上,避免形成隔断风幕。
技术领域
本发明涉及飞行器领域,特别的,是一种有线电源多旋翼无人飞行器。
背景技术
多轴多旋翼无人飞行器在民用和工程等领域应用越来越多,由于多轴多旋翼无人飞行器独特的飞行性能,决定了此类飞行器适合用于空中航拍和监控等,现有的有线电源多旋翼无人飞行器在使用时会出现以下弊端:
一般会将旋翼凝聚的气在通管内进行气流膨胀加速,借助扁平形的出口翘板高速射至升力翼上,但是当出口翘板高速射出气流后,该气流将会继续从翘板末端呈直线延续性喷发,使得在未到升力翼前,会形成隔断下方气流对冲的风幕,变相阻挡该气流过渡至升力翼的吸力面上,以致于升力翼无法拥有共同的压力面,造成难以获得更大的推力及升力分量,影响该装置飞行的稳定性。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种有线电源多旋翼无人飞行器,其结构包括出口翘板、通管、压舌、升力翼、旋翼、线盒,所述出口翘板上连接有通管,所述通管内转动配合有旋翼,所述旋翼与线盒之间采用电性连接的方式相配合,所述线盒上安装有压舌和升力翼,所述升力翼包括翼体、隔间、摆座、卡块、助力体,所述翼体和压舌连接在线盒上,且翼体底部连接有隔间,所述隔间内连接有摆座和卡块,所述卡块上设置有助力体。
作为本发明的进一步改进,所述助力体包括弹挡件、称盒、浮动装置、伸推袋、侧收板、递进块,所述弹挡件通过伸推袋安装在侧收板内,所述侧收板和伸推袋通过递进块活动卡合在翼体上,所述递进块连接在卡块上。
作为本发明的进一步改进,所述伸推袋滑动配合在侧收板之间,且通过浮动装置间接配合在翼体上,保证气流的无缝衔接。
作为本发明的进一步改进,所述弹挡件包括卡位垫、弯钩、固定盘、折弓、倒把,所述卡位垫连接在弯钩和折弓上,且过渡配合在侧收板上,所述弯钩通过倒把连接有固定盘,所述固定盘连接在伸推袋上。
作为本发明的进一步改进,所述弯钩连接在伸推袋上,且滑动配合在侧收板上,进一步推进后续进程的顺利进行。
作为本发明的进一步改进,所述浮动装置包括堆叠叶、延送结构、护框、滑道、弹簧、挡块,所述堆叠叶通过弹簧连接在滑道上,且间接配合在挡块上,所述滑道通过延送结构和护框活动卡合在伸推袋内。
作为本发明的进一步改进,所述延送结构包括限位件、顶柱、掰直角、隔兜、托塔,所述限位件通过顶柱间接配合在滑道之间,所述顶柱上连接有托塔,所述托塔通过掰直角和隔兜滑动配合在弹簧上。
作为本发明的进一步改进,所述限位件包括定架、连扣、下沉圈、套框、滚珠,所述定架连接在下沉圈和托塔之间,且通过连扣过渡配合在套框上,所述下沉圈和套框通过滚珠活动卡合在顶柱上,所述连扣滑动配合在滑道之间。
有益效果
与现有技术相比,本发明的有益效果:
1、本发明在助力体上安装有弹挡件和浮动装置,利用弹挡件和浮动装置在伸推袋上相配合,当气流继续从翘板末端呈直线延续性喷发,将会冲压在伸推袋和侧收板上,使得伸推袋压扁收缩在称盒上,并通过弹挡件将侧收板归拢至浮动装置下,推动浮动装置从伸推袋内释放出,顺利将气流承接向翼体上,避免形成隔断风幕。
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