[发明专利]一种降低变速器扭振的控制方法有效
| 申请号： | 202210992400.X | 申请日： | 2022-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN115370738B | 公开（公告）日： | 2023-10-03 |
| 发明（设计）人： | 魏加洁;王道利;刘嘉浚;王振;郁干;齐陆燕;程然;王登尧 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 221004 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 降低 变速器 控制 方法 | ||
1.一种降低变速器扭振的控制方法，其特征在于，包括：
设定变速器超标扭振的预设角加速度值，确定超标扭振区间；
根据超标扭振区间确定超标转速区间，再根据超标转速区间确定对应的加速踏板油门开度范围；
在整机满载的情况下，获取变速器输出轴在不同转速下的角加速度值；
对比预设角加速度值与不同转速所对应的角加速度值；
ECU控制器判断当前转速是否落入超标转速区间，若是，则通过VCU控制器控制加速踏板跳过当前转速对应的加速踏板油门开度。
2.根据权利要求1所述的一种降低变速器扭振的控制方法，其特征在于，所述变速器扭振的强度与变速器输出轴角加速度值的大小呈正比例关系。
3.根据权利要求1所述的一种降低变速器扭振的控制方法，其特征在于，所述获取变速器输出轴在不同转速下的角加速度值的方法步骤包括：
获取变速器输出轴在不同转速下的转速信号；
ECU控制器根据不同的转速信号计算得到不同的角加速度值。
4.根据权利要求3所述的一种降低变速器扭振的控制方法，其特征在于，所述变速器输出轴的转速信号由TCU转速传感器获取。
5.根据权利要求1所述的一种降低变速器扭振的控制方法，其特征在于，所述变速器为液力自动变速器。
6.根据权利要求1所述的一种降低变速器扭振的控制方法，其特征在于，所述根据超标转速区间确定对应的加速踏板油门开度范围的方法步骤包括：
VCU控制器获取加速踏板油门开度变化时产生的电压信号；
ECU控制器接收来自VCU控制器的电压信号并将其转换为对应的转速；
根据得到的转速可确定与其对应的加速踏板油门开度。
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