[发明专利]异常单体电池的判断方法、装置及相关设备在审

专利信息
申请号: 202210988777.8 申请日: 2022-08-17
公开(公告)号: CN115360785A 公开(公告)日: 2022-11-18
发明(设计)人: 王吉庆 申请(专利权)人: 合众新能源汽车有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 代理人: 寿宁;张琳
地址: 314500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 异常 单体 电池 判断 方法 装置 相关 设备
【说明书】:

发明公开了一种异常单体电池的判断方法、装置及相关设备。该方法包括获取电池组中多个单体电池的充放电状态,其中充放电状态包括充放电参数;根据充放电参数、单体电池的充电末端的使能条件和放电末端的使能条件,启动充电末端异常单体电池和放电末端异常单体电池的筛选;基于筛选条件,对单体电池进行筛选,确定单体电池是否为充电末端异常单体电池和/或放电末端异常单体电池,并确定目标异常单体电池。该方法通过充放电状态可确定电芯内阻变化情况,并根据单体电池的使能条件和筛选条件可有效确定目标异常单体电池,进而可预防电池组出现热失控,避免了因无法准确确定异常单体电池导致动力电池出现故障,进而导致车辆自燃现象。

技术领域

本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种异常单体电池的判断方法、装置、电子设备、计算机存储介质及计算机程序产品。

背景技术

随着车辆电动化得到快速发展,动力电池是电动汽车的关键部件,动力电池故障会直接影响车辆动力性与可靠性。因此动力电池的状态尤其重要。相关技术中,动力电池中的单体电池为异常状态时,异常单体通常表现为电芯内阻增大,导致充电时电压快速提升,放电时电压快速下降,降低电池包容量利用率,缩短车辆行驶里程。同时在充放电状态下,会释放大量的热,甚至可能会引发电池包自燃,造成人身财产安全损失。因此如何更好地实现确定异常单体电池成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。

为此,本发明的第一个目的在于提出一种异常单体电池的判断方法,该方法避免了因无法准确确定异常单体电池导致动力电池出现故障,进而导致车辆自燃现象。

本发明的第二个目的在于提出一种异常单体电池的判断装置。

本发明的第三个目的在于提出一种电子设备。

本发明的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。

为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出的异常单体电池的判断方法,包括包括:获取电池组中多个单体电池的充放电状态,其中所述充放电状态包括充放电参数;根据所述充放电参数、所述单体电池的充电末端的使能条件和放电末端的使能条件,启动充电末端异常单体电池和放电末端异常单体电池的筛选;基于筛选条件,对所述单体电池进行筛选,确定所述单体电池是否为充电末端异常单体电池和/或所述放电末端异常单体电池,并确定目标异常单体电池。

根据本发明实施例的异常单体电池的判断方法,可获取电池组中多个单体电池的充放电状态,其中充放电状态包括充放电参数,之后根据充放电参数、单体电池的充电末端的使能条件和放电末端的使能条件,启动充电末端异常单体电池和放电末端异常单体电池的筛选,然后基于筛选条件,对单体电池进行筛选,确定单体电池是否为充电末端异常单体电池和/或放电末端异常单体电池,并确定目标异常单体电池。该方法通过充放电状态可确定电芯内阻变化情况,并根据单体电池的使能条件和筛选条件可有效确定目标异常单体电池,进而可预防电池组出现热失控,避免了因无法准确确定异常单体电池导致动力电池出现故障,进而导致车辆自燃现象。

根据本发明的一个实施例,所述充放电参数包括最大单体电压、最小单体电压、充电电流、放电电流、充电时长、放电时长中的一种或多种。

根据本发明的一个实施例,所述单体电池的充电末端的使能条件,包括:在预设所述充电时长内,所述单体电池的最大单体电压满足第一阈值,且所述最大单体电压对应的所述单体电池的所述充电电流小于第二阈值。

根据本发明的一个实施例,所述单体电池的放电末端的使能条件,包括:在预设所述放电时长内,所述单体电池的最小单体电压满足第三阈值,且所述最小单体电压对应的所述单体电池的所述放电电流小于第四阈值。

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