[发明专利]电梯制动器

说明书

本发明公开了一种电梯制动器，包括：两个相对称的制动臂，制动臂上安装有用于抱紧制动轮的闸瓦，制动臂的第一端转动安装于曳引机座上；壳体，位于两个制动臂之间，铁芯组件在线圈的电磁力作用下可相对金属套沿靠近制动臂的第三端的方向移动，铁芯组件沿周向分布有多个滚动件，滚动件凸出于铁芯组件的外表面并可在金属套的内壁上沿金属套的轴向滚动，铁芯组件设置有延伸出壳体外并抵顶在制动臂的第三端上的中心轴；制动弹簧，用于驱动制动臂以第一端为支点沿抱紧制动轮的方向摆动。本制动器能够避免铁芯组件与金属套之间发生卡阻，而且滚动件凸出于铁芯组件的外表面，铁芯组件与金属套内壁之间留有合适的气隙，铁芯组件外表面不需润滑处理。

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，特别涉及电梯制动器。

背景技术

电梯鼓式制动器通过两侧制动臂配套的闸瓦可大幅度包住曳引机制动轮，在制动轮上起制动作用，再用足够大压力的制动弹簧产生制动力，方便调整维护，相对成本较低。

目前，鼓式制动器的缺点是均存在铁芯体因重力和磁吸力原因往下或同时往一侧压向金属套内壁，铁芯体与金属套之间有大面积的紧密接触，并不易达到理论上的铁芯体与金属套之间留有气隙并且直线运动，易出现偏心接触金属套内壁且往复移动干性摩擦，在较长时间使用之后容易出现铁芯体表面局部密布细小坑，甚至往一侧磨偏倾斜改变动作行程轨迹，摩擦力增大，以及在保养时涂抹在铁芯体周围的润滑脂经过使用一段时间后，会出现吸附灰尘或干枯的情形，这样就存在较大的卡阻风险；当出现铁芯体与金属套卡阻时，会引起制动器制动功能失效或制动力不足，导致电梯轿厢超速，影响设备和乘客人身安全，如果发生制动器卡阻时，电梯轿厢处于平层门区打开门，曳引机失去曳引力或牵制力且轿厢侧与对重侧失去平衡情况下，会引起轿厢意外移动，易发生剪切乘客的危险。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种电梯制动器，能够防止铁芯体与金属套卡阻，提高电梯运行的安全性。

根据本发明实施例的电梯制动器，包括：两个相对称的制动臂，所述制动臂上安装有用于抱紧制动轮的闸瓦，所述制动臂的第一端转动安装于曳引机座上，所述制动臂还设置有相对所述闸瓦依次远离所述第一端的第二端和第三端；壳体，安装于所述曳引机座上并位于两个所述制动臂之间，所述壳体的内部由外至内依次设置有两组线圈、金属套以及两组分别与所述线圈相对应的铁芯组件，所述铁芯组件在所述线圈的电磁力作用下可相对所述金属套沿靠近所述制动臂的所述第三端的方向移动，所述铁芯组件沿周向分布有多个由非导磁材料制成的滚动件，所述滚动件凸出于所述铁芯组件的外表面并可在所述金属套的内壁上沿所述金属套的轴向滚动，所述铁芯组件设置有延伸出所述壳体外并抵顶在所述制动臂的所述第三端上的中心轴；制动弹簧，一端设置于所述制动臂的所述第二端上，另一端设置于所述曳引机座上，所述制动弹簧用于驱动所述制动臂以所述第一端为支点沿抱紧所述制动轮的方向摆动。

至少具有如下有益效果：本制动器的制动臂以第一端为转动支点，制动弹簧作用于制动臂的第二端，驱动两个制动臂向内收回，使两个闸瓦抱紧制动轮，达到制动制停的作用；铁芯组件在线圈通电后的电磁力作用下，通过中心轴向外抵顶制动臂的第三端，两个制动臂向外扩张，使得两个闸瓦松开释放制动轮，允许电梯启动运行；由于铁芯组件通过滚动件与金属套滚动配合，由原来大面积接触直线往复干性摩擦移动变为点线型微小接触往复滑行移动，使得铁芯组件与金属套之间的摩擦变得微乎其微，避免铁芯组件与金属套之间发生卡阻，而且滚动件凸出于铁芯组件的外表面，铁芯组件与金属套内壁之间留有合适的气隙，铁芯组件外表面不需润滑材料作特别润滑处理，不用担心因吸附灰尘或干枯而造成卡阻的风险，也进一步减少拆解保养的次数，整体提高电梯相关安全性。

根据本发明的一些实施例，所述铁芯组件包括两个间隔设置的第一压紧片以及两个位于两个所述第一压紧片之间的铁芯体，所述铁芯体朝向所述第一压紧片的一端沿周向开设有多个卡槽，所述第一压紧片朝向所述铁芯体的一端沿周向转动安装有多个所述滚动件，所述滚动件部分容置于所述卡槽内。