[发明专利]一种车辆故障责任追溯方法、装置、存储介质及电子设备

说明书

本申请公开了一种车辆故障责任追溯方法，所述方法包括：在目标修竣车运营过程中出现故障的情况下，根据目标修竣车的车号从车辆档案服务器的预设目录中获取所述目标修竣车的车辆档案数据；获取所述目标修竣车的当前车辆图像，并从所述车辆档案数据中获取所述目标修竣车对应的前次修竣后的车辆图像；根据所述当前车辆图像和所述前次修竣后的车辆图像，确定当前故障是否为前次检修未达到预设作业标准而发生的故障，以追溯所述目标修竣车的故障责任。通过完善修竣车的车辆档案信息督促管理行为更加规范，达到作业安全、严谨、高效的目的，保障货车运营安全，实现修竣车运营过程中故障责任追溯制度，提升了信息化管理效率。

技术领域

本申请涉及铁路货车检修及铁路货车一车一档技术领域，特别地涉及一种车辆故障责任追溯方法、装置、存储介质及电子设备。

背景技术

为推进铁路现代化建设，实现铁路跨越式发展，国家铁路局采取运输管理机构体制改革，其中车辆检修保养是确保铁路运行发展的重要环节。国家铁路局制定了“统筹规划、分步实施、干线先行、逐步到位”的列车检修布局改革原则，推动从人检到机检、静态检测到动态检测的转变，逐步实现检修分离，以达到人、机结合的最优化的目的。

为了对运行中的列车进行实时检测，提高列检所故障发现率，将前沿计算机技术运用到对影响列车行车安全关键部件动态检测上，TFDS(铁路货车运行故障动态图像监测系统Trouble of moving freight car Detection System，简称TFDS)集中作业平台操作系统应运而生。TFDS集中作业平台是一套集高速数字图像采集、大容量图像数据实时处理和精确定位模式识别技术于一体的智能系统。

现有技术下，铁路货车运行故障动态图像监测系统已被装备公司广泛应用于保障行车安全的管理中，但是目前TFDS集中运用平台也存在有一定的缺陷，铁路货车在车辆段检修，当站修修理完成后的货车投入运营后，由于铁路货车运行故障动态图像监测系统内存储的还是修竣前的货车信息，导致修竣后的货车投入运营后经过TFDS探测站时探测站依靠上次信息与这次检测结果综合运用，最终导致探测站收集的修竣车信息有误甚至不完整，导致铁路货车运营过程中的一车一档车辆信息不完整，无法实现从源头获取图像数据并实时查询，进而导致无法实现修竣车运营过程中故障责任追溯制度，信息化管理效率较低。

发明内容

针对上述问题，本申请提出一种车辆故障责任追溯方法、装置、存储介质及电子设备，通过每辆列车有且只有一个对应信息档案的这一构思，完整保存每辆列车的基本信息、前次故障图像信息、修竣后的车辆图像、作业信息和故障信息，并根据当前车辆的故障图像信息实现修竣车运营过程中的故障责任追溯制度，提升了信息化管理效率。

本申请的第一个方面，提供了一种车辆故障责任追溯方法，所述方法包括：

在目标修竣车运营过程中出现故障的情况下，根据目标修竣车的车号从车辆档案服务器的预设目录中获取所述目标修竣车的车辆档案数据；

获取所述目标修竣车的当前车辆图像，并从所述车辆档案数据中获取所述目标修竣车对应的前次修竣后的车辆图像；

根据所述当前车辆图像和所述前次修竣后的车辆图像，确定当前故障是否为前次检修未达到预设作业标准而发生的故障，以追溯所述目标修竣车的故障责任。

在一些实施例中，在所述根据目标修竣车的车号从车辆档案服务器的预设目录中获取所述目标修竣车的车辆档案数据之前，还包括：

获取修竣车的检修信息；

将修竣车的检修信息保存到检修数据库中。

在一些实施例中，还包括：

按照预设时间间隔从所述检修数据库中获取修竣车的检修信息，并保存到所述车辆档案服务器。

在一些实施例中，还包括：

根据预设筛选条件筛选各修竣车的检修信息；