[发明专利]一种地铁车辆底架制造方法及制造用工装

权利要求书

1.一种地铁车辆底架制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、将地板型材与两根边梁进行装配，两根所述边梁位于所述地板型材的两侧，对所述地板型材与所述边梁相贴合处进行正反面焊接，所述地板型材与所述边梁连接并形成地板组成；

步骤二、将牵枕缓固定于正装组焊胎位，将所述地板组成与所述牵枕缓进行正面装配，将端梁与所述边梁以及所述牵枕缓进行正面装配；

步骤三、对所述边梁、所述端梁以及所述牵枕缓的竖直贴合面进行点固焊后，焊接并形成立焊缝；

步骤四、进行分块地板正面装配，将所述分块地板装配于所述边梁、所述端梁以及所述牵枕缓围成的空间内，对所述分块地板进行点固焊，利用辅助装置定位后，对所述地板组成、所述端梁、所述牵枕缓以及所述分块地板进行焊接；

步骤五、将完成正装焊接的所述地板组成、所述端梁、所述牵枕缓以及所述分块地板，固定于反装焊接胎位，利用辅助装置定位后，进行反装焊接，得到地铁车辆底架。

2.根据权利要求1所述的地铁车辆底架制造方法，其特征在于：所述地板型材的数量为多块，多块所述地板型材顺次排列设置于两根所述边梁之间，并对所述地板组成进行机加工。

3.根据权利要求1所述的地铁车辆底架制造方法，其特征在于：步骤二中，将所述牵枕缓固定于所述正装组焊胎位时，利用定位销固定所述牵枕缓的车钩以及枕梁。

4.根据权利要求1所述的地铁车辆底架制造方法，其特征在于：步骤四中，对所述分块地板进行正面装配时，采用划线定位装配方式。

5.根据权利要求1所述的地铁车辆底架制造方法，其特征在于：步骤四中，利用顶紧装置和下拉装置固定装配好的所述地板组成、所述端梁、所述牵枕缓以及所述分块地板；步骤五中，利用下拉装置固定完成正装焊接的所述地板组成、所述端梁、所述牵枕缓以及所述分块地板。

6.根据权利要求1所述的地铁车辆底架制造方法，其特征在于：步骤四中，对所述地板组成、所述端梁、所述牵枕缓以及所述分块地板进行焊接时，采用分中分段退焊法或分段退焊法进行焊接。

7.根据权利要求1所述的地铁车辆底架制造方法，其特征在于：在步骤五的反装焊接完成后，将所述地铁车辆底架冷却至室温。

8.根据权利要求7所述的地铁车辆底架制造方法，其特征在于：冷却后的所述地铁车辆底架进行检测，以判断所述地铁车辆底架是否需要进行调修。

9.根据权利要求8所述的地铁车辆底架制造方法，其特征在于：对需要进行调修的所述地铁车辆底架采用高温机械调修或热调修方式进行调修。

10.一种地铁车辆底架制造用工装，其特征在于，包括：

枕梁定位组件，所述枕梁定位组件能够固定牵枕缓的枕梁，所述枕梁定位组件包括枕梁定位块和枕梁定位销，所述枕梁定位块能够与所述牵枕缓的枕梁相抵，所述枕梁定位销能够与所述牵枕缓的枕梁的底部相抵；

车钩定位组件，所述车钩定位组件能够固定牵枕缓的车钩，所述车钩定位组件包括车钩定位块和车钩定位销，所述车钩定位块以及所述车钩定位销均能够与所述牵枕缓的车钩相抵。