[发明专利]一种电动自行车电池包及其防水结构

说明书

本发明公开了一种电动自行车电池包及其防水结构，电动自行车电池包防水结构，包括箱体、箱盖和隔板，箱体具有可供电芯模组在安装和拆卸时穿过的敞口；箱盖具有与箱体的敞口内侧壁相配合的盖边，并且盖边与敞口侧壁通过螺纹联接的方式锁紧；隔板设有连接部，连接部与箱体侧壁通过螺纹联接的方式锁紧，隔板的侧边与箱体的敞口内侧壁相配合，隔板的侧边与箱体的内壁之间设有密封胶，隔板与箱体内腔之间形成用于安装电芯模组的第一容纳空间。该电池包防水结构在能够对电池防水保护的同时，方便对电池包进行拆装和维修，使电池包结构紧凑，能够最大化的利用安装体积，特别适用于在电动自行车上安装使用。

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种电动自行车电池包，以及一种电动自行车电池包防水结构。

背景技术

新能源电池作为电动自行车的动力源时，电池包常位于电动自行车底部的裸露位置，容易被积水溅射甚至淹没，从而导致内部电路腐蚀，轻则电池包无法工作造成财产损失，重则造成内部电芯短路，引发火灾造成重大人身安全事故。因此，防水设计对于新能源电池是至关重要的。

现有的技术是通过箱体法兰边与箱盖法兰边之间加入发泡硅胶圈起到密封防水的方法，但是由于电动自行车的空间小，不满足创造法兰边的空间，因为法兰边会导致电池体积增大，使电池无法在较小的安装空间内安装，而没有法兰边的电池箱体和箱盖之间又难以设计密封结构。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种电动自行车电池包及其防水结构。

本发明提出的一种电动自行车电池包防水结构，包括：

箱体，具有可供电芯模组在安装和拆卸时穿过的敞口；

箱盖，具有与箱体的敞口内侧壁相配合的盖边，并且盖边与敞口侧壁通过螺纹联接的方式锁紧；

隔板，设有连接部，连接部与箱体侧壁通过螺纹联接的方式锁紧，隔板的侧边与箱体的敞口内侧壁相配合，隔板的侧边与箱体的内壁之间设有密封胶，隔板与箱体内腔之间形成用于安装电芯模组的第一容纳空间。

优选地，隔板的连接部上安装有第一压铆螺母，在安装隔板时，连接部通过螺丝穿过螺丝安装孔与第一压铆螺母连接锁紧在箱体的敞口侧壁上；箱盖的盖边安装有第二压铆螺母，在安装箱盖时，盖边通过螺丝穿过螺丝安装孔与第二压铆螺母连接锁紧在箱体的敞口侧壁上。

优选地，连接部包括由隔板的侧边朝向箱盖方向弯折的折边。

优选地，连接部还包括与折边一体连接的固定板。

优选地，连接部的固定板与隔板通过螺纹联接的方式锁紧。

优选地，折边与隔板是一体连接的。

优选地，箱盖的盖边设有用于避让折边的避空缺口。

优选地，隔板朝向箱盖的端面上固定安装有把手。

优选地，隔板与箱盖之间预留有用于安装电池管理系统(BMS)的第二容纳空间，隔板上设有过线孔。

本发明还提出的一种电动自行车电池包，包括上述的防水结构，还包括安装在箱体内的电芯模组和电池管理系统。

本发明中，该电动自行车电池包防水结构通过安装在箱体敞口内的隔板在箱体与箱盖之间增加了一层密封，可以起到防水作用，同时，隔板通过连接部与箱体螺纹锁紧，方便拆卸和安装，不会阻碍对电芯模组进行拆装，使得箱体的体积能够得到最大化的利用。

因此，该电池包防水结构在能够对电池防水保护的同时，方便对电池包进行拆装和维修，使电池包结构紧凑，能够最大化的利用安装体积，特别适用于在电动自行车上安装使用。

附图说明

图1为实施例中提出的一种电动自行车电池包防水结构的爆炸图；