[发明专利]一种无人值守车站区间占用逻辑检查系统和使用方法在审
申请号: | 202210961109.6 | 申请日: | 2022-08-11 |
公开(公告)号: | CN115402382A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 陈姣;李湘宜;钟远宁;石文昊;甘庆鹏;王勇;刘莎晨;王盼生 | 申请(专利权)人: | 卡斯柯信号有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 张双红;包姝晴 |
地址: | 200070 上海市静安区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人 值守 车站 区间 占用 逻辑 检查 系统 使用方法 | ||
本发明公开一种无人值守车站区间占用逻辑检查系统和使用方法,所述区间占用逻辑检查系统包括:区间综合监控系统,设置于无人值守车站,用于对无人值守车站进行区间占用逻辑检查;远程人工解锁盘,设置于有人值守车站,与区间综合监控系统连接,用于向区间综合监控系统发送第一占检命令,以对无人值守车站的区间占用逻辑检查进行远程控制;以及本地人工解锁盘,设置于无人值守车站,与区间综合监控系统连接,用于在远程人工解锁盘与区间综合监控系统连接异常时向区间综合监控系统发送第二占检命令,以对无人值守车站的区间占用逻辑检查进行本地控制。本发明能够在不增设无人值守车站的工作人员的基础上,完成对无人值守车站的区间占用逻辑检查。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种无人值守车站区间占用逻辑检查系统和使用方法。
背景技术
对于普速铁路,沿线通常设有具备区间占用逻辑检查功能的车站,以判断所在轨道区间是否有列车占用,从而保证列车的运行安全。车站内一般设置有人工解锁盘,使得车站工作人员可以通过操作人工解锁盘实现对区间占用逻辑检查功能的控制。
然而,对于某些铁路车站,特别是大多数情况下无调车或列车作业需求的车站,为达到减员增效的目的,可不安排车站工作人员值守在车站上,这些车站就变成了无人值守车站。对于无人值守车站,将会导致无工作人员操作人工解锁盘,无法实现对区间占用逻辑检查功能的控制,易对列车的安全运行造成不利影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无人值守车站区间占用逻辑检查系统和使用方法,能够在不增设无人值守车站的工作人员的基础上,完成对无人值守车站的区间占用逻辑检查,从而在减员增效的同时保证列车的安全运行。
为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案实现:
一种无人值守车站区间占用逻辑检查系统,包括:
区间综合监控系统,设置于无人值守车站,用于对所述无人值守车站进行区间占用逻辑检查;
远程人工解锁盘,设置于有人值守车站,与所述区间综合监控系统连接,用于向所述区间综合监控系统发送第一占检命令,以对所述无人值守车站的区间占用逻辑检查进行远程控制;以及
本地人工解锁盘,设置于所述无人值守车站,与所述区间综合监控系统连接,用于在所述远程人工解锁盘与所述区间综合监控系统连接异常时向所述区间综合监控系统发送第二占检命令,以对所述无人值守车站的区间占用逻辑检查进行本地控制。
优选地,所述远程人工解锁盘与所述区间综合监控系统通信正常时,所述远程人工解锁盘获取所述区间综合监控系统的控制权,以对所述无人值守车站的区间占用逻辑检查进行远程控制;
所述远程人工解锁盘与所述区间综合监控系统通信异常时,所述本地人工解锁盘获取所述区间综合监控系统的控制权,以对所述无人值守车站的区间占用逻辑检查进行本地控制。
优选地,所述远程人工解锁盘上设有第一授权按钮和第一占检按钮;
所述第一授权按钮用于向所述区间综合监控系统发送远程控制命令或第一本地控制命令,以切换所述区间综合监控系统的控制权;
所述第一占检按钮用于向所述区间综合监控系统发送所述第一占检命令;且所述第一占检命令包括第一开启占检命令和第一关闭占检命令。
优选地,所述本地人工解锁盘上设置有第二授权按钮、第二占检按钮和占检继电器;
所述第二授权按钮用于向所述区间综合监控系统发送第二本地控制命令,以切换所述区间综合监控系统的控制权;
所述第二占检按钮用于控制所述占检继电器的状态,以使所述区间综合监控系统根据所述占检继电器的状态获取所述第二占检命令。
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