[发明专利]用于车辆的用户界面面板和制造该用户界面面板的方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆的用户界面面板(10)，其包括界面表面(20)，界面表面包括两个触摸区域(21、22)，所述用户界面面板包括红外发射器(30)和红外检测器(31)，在这两个触摸区域的两侧各设有一个，以及设置在红外发射器和红外检测器之间的导光件(40)，两个触摸区域中的每一个都允许可见光穿过界面表面并配备有相应的光源(51、52)，并且导光件包括分别设置在两个触摸区域下方的两个照明部分以及设置在两个照明部分之间的中间引导部分，照明部分(41、42)允许可见光和红外光通过，中间引导部分(43)允许红外光通过，并遮挡光源发出的可见光。

技术领域

本发明属于触摸感应式用户界面领域，并具体地涉及一种用户界面面板，其允许检测用户的手指在触摸区域附近的存在，以及制造这种用户界面面板的一种方法。

本发明在车辆的用户界面面板中具有特别有利的应用，尽管这绝非限制性的，尤其是用于客运车辆的座舱。

技术背景

如今的车辆，尤其是机动车辆，越来越多配备触摸感应式用户界面面板以控制各种车辆功能，例如通风/空调等。

通常，这样的用户界面面板包括数个触摸区域，每个触摸区域与欲执行的特定命令相关联，当用户的手指靠近该触摸区域(例如与该触摸区域接触)时可触发该命令。为了检测用户的手指是否靠近触摸区域，每个触摸区域都配备了一个存在传感器。可采用不同类型的传感器，例如应变仪、电容式传感器、电感式传感器、红外传感器等。

一般来说，每个触摸区域至少设置一个存在传感器，因此当用户界面面板具有多个触摸区域时，则可能需要大量存在传感器。

此外，用户界面面板的每个触摸区域有利地可为背光的，特别是可允许用户在黑暗中看得到触摸区域。优选地，每个触摸区域因此可独立于其他触摸区域由背光照明，例如为了选择性地以背光照明不同的触摸区域和/或以不同的相应颜色背光进行照明。因此，在某些情况下，可能需要为每个触摸区域配备专用光源，以便能够单独控制不同触摸区域的背光特性。

由于上述原因，每个触摸区域可能需要数个电子组件(存在传感器、光源等)，这样往往会增加于车辆内安装用户界面面板所需的体积尺寸，尽管可用于安装此类用户界面面板的空间十分地有限。

发明内容

本发明的目的为通过提出一种解决方案来修正现有技术的解决方案的全部或部分限制，特别是上述那些限制，该解决方案可减少检测多个背光触摸区域附近是否存在手指所需的电子组件数量。

为此，本发明涉及一种用于车辆的用户界面面板，其包括界面表面，界面表面包括至少两个触摸区域，界面表面界定用户界面面板的用户侧和内侧，用户界面面板包括存在传感器，用于检测用户手指是否存在于两个触摸区域附近，存在传感器设置于内侧并包括至少一个红外发射器和至少一个红外检测器，在这两个触摸区域的两侧各设有一个，以及与红外发射器和红外检测器之间的两个触摸区域相邻的导光件，使得由红外发射器发射的红外光由导光件引导并且至少部分地由红外检测器接收，此外，两个触摸区域中的每一个都允许可见光通过界面，并配备有各自的能够发射可见光并设置于内侧的光源，并且导光件包括至少三个不同的部分，其中两个部分称为照明部分，分别邻接两个触摸区域，另一个部分称为中间引导部分，其设置于两个照明部分之间，照明部分允许可见光和红外光通过，中间引导部分允许红外光通过并遮挡由光源发射的可见光。

因此，相同的红外发射器/红外检测器对可用于检测用户手指在两个不同触摸区域附近的存在，这两个不同的触摸区域还分别由各自的光源以背光方式照明。红外发射器和红外检测器设置成在这两个触摸区域的两侧各设有一个，并通过在所述两个触摸区域下方通过的导光件进行光学连接。

于这些触摸区域，导光件包括多个照明部分，其允许由红外发射器发射的红外光朝向红外检测器通过，以及由多个光源发射的可见光以背光方式照亮触摸区域。

然而，在照明部分之间，导光件包括中间引导部分，该中间引导部分允许由红外发射器发射的红外光朝向红外检测器通过。