[发明专利]一种联轴器安装方法

权利要求书

1.一种联轴器安装方法，其特征在于，包括：

(1)常温下的压装配合法

常温下的压装配合适合过渡或过盈较小的配合，压装配合分为锤击法和压入法，其中：

锤击法具体为：用大锤击打联轴器端面外沿，将联轴器装入轴中，主要适合配合长度较短，要求较低经常拆卸的过渡配合，击打联轴器的端面采取上、下、左、右四个点轮流对称循环击打，防止联轴器装偏卡住情况发生；

压入法具体为：利用专用工具如螺旋机构、千斤顶或专用压力机来完成压装配合，主要用于过盈较小配合；

压入力的计算

P＝a(D/d-0.3)il/(D/d-6.35)

式中P-压入力(kN)；

a-系数，当联轴器、轴为钢质材料时，a＝73.5，当轴为钢质材料时，联轴器为铸铁时，a＝42；

D–联轴器外径(mm)；

d-联轴器内径(mm)；

i-实际过盈量(mm)；

l-配合长度(mm)；

(2)热装配合

热装配合的基本原理是利用加热联轴器孔，使其直径膨胀增大到一定数值后，将被包容件轴装入孔中定位，待冷却后形成孔与轴的紧密配合，产生很大的接触应力，达到过盈联接的要求；

加热温度的计算

t＝3i/kd+t₀

式中t-加热温度(℃)；

t₀-室内温度(℃)；

i-实际过盈量(mm)；

k-联轴器线性膨胀系数(1/℃)；

d＝联轴器孔未加热前公称直径(mm)；

加热方法至少包括：油浸加热法、氧炔焰加热法、固体燃料加热法、炉内加热法、电阻加热法、电感应加热法；

一般碳素钢加热温度不超过400℃，孔件加热温度不超过600℃，如果零件表面不允许氧化加热温度不超过250℃；

(3)冷装配合

当联轴器尺寸较大，轴尺寸较小，采用加热联轴器方法很不方便，甚至无法加热时，可将轴冷却，使其尺寸减小，然后迅速将联轴器迅速装入轴中，直至温度恢复常温状态，即为冷装配合；

冷装配合的温度可按下式确定：

t＝t₀-3i/kd

式中t-冷却温度(℃)；

t₀-室内温度(℃)；

i-实际过盈量(mm)；

k-被冷却件线性膨胀系数(1/℃)；

d＝联轴器孔未加热前公称直径(mm)；

(4)液压无键联接装配

将联轴器联接面设计成圆锥面，为了便于加工和易于更换，在联接件间设计一个过渡锥套，当高压油进入联轴器的接触面时，在油压的作用下，联轴器及轴会产生弹性压缩，通过轴向力的作用，联轴器顺利安装到位，此时，逐渐给膨胀油泄压，在材料弹性作用下，孔与轴在恢复变形的过程中紧紧压合在一起，从而使联接件产生很大的弹性接触压力。

2.根据权利要求1所述的联轴器安装方法，其特征在于，所述液压无键联接装配的具体过程如下：

(4.1)准备工作

(4.1.1)检查室温；

(4.1.2)检查联接件的尺寸和形状误差，表面一定要光滑整洁；

(4.1.3)检查圆锥接触面积，应达到60-70％以上；

(4.1.4)按图纸检查锥套孔与轴之间的间隙；

(4.2)压入工作

(4.2.1)过渡圆锥的外表面、联接件涂上少量润滑油，以减少摩擦阻力；

(4.2.2)将联轴器轻轻推装于锥套外锥面上，并检查剩余尺寸是否符合要求；

(4.2.3)启动高压油泵，同时在联轴器左侧面施加推力，开始时联轴器压入行程较小，配合面会有少许油液渗漏，是正常现象，可继续升压，当油压达到规定值而行程未达到时，应稍停加压，待膨胀间隙逐渐继续扩大后，继续加压压入，直到达到规定行程为止，压入尺寸不得超过规定的剩余尺寸，须预留一定间隙，以方便以后的拆装，下一次压入尺寸必须比前一次压入尺寸大一些，另外拆卸联轴器时油压必须比安装时油压稍微低一些；

(4.2.4)达到规定行程后，膨胀油泵泄压，等待一定时间后，压入油泵泄压，取下压入工具。

(4.2.5)拆除油路、油管接头及其它零件，用油塞将油孔堵塞。