[发明专利]一种基于人车画像的智能车辆管理系统在审

专利信息
申请号: 202210951335.6 申请日: 2022-08-09
公开(公告)号: CN115512536A 公开(公告)日: 2022-12-23
发明(设计)人: 马骏;洪军;陈志健;王强;毛一凡;陈晓搴;章群;贾立群;刘敏捷;夏忭 申请(专利权)人: 浙江大有实业有限公司杭州科技发展分公司;浙江大有集团有限公司汽车服务分公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G06K9/62
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 代理人: 戴俊波
地址: 310052 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 画像 智能 车辆 管理 系统
【说明书】:

发明提出了一种基于人车画像的智能车辆管理系统,包括车载终端以及智能管理平台,所述智能管理平台包括:数据存储层,通过无线通信协议与车载终端远程通信,用于存储车载终端采集到的用于车辆管理的行车数据;业务应用层,包含多个彼此独立封装的智能管理应用程序,用于根据车辆管理人员的管理需求,以不同粒度调用行车数据输入不同的智能管理应用程序,进行人车画像;前端展示层,用于将所述人车画像进行可视化处理,以展示车辆管理情况。本发明能够根据实际管理情况进行灵活调用,有利于灵活适应不同的管理需求的同时,便于车辆管理人员直观清晰的获取车辆与驾驶员的综合评价结果,有利于车辆管理人员从全局掌握车辆情况。

技术领域

本发明属于车辆管理领域,尤其涉及一种基于人车画像的智能车辆管理系统。

背景技术

车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理,车辆服务公司为了提供更优质的车辆服务,通常需要在车辆的调度、出行、维修保养以及驾驶员的驾驶行为等方面上进行全面管理,但现阶段的车辆管理系统大多业务内容单一,往往只对用车过程中的车辆里程、报废情况、维修情况等特定环节进行单独评价管理,无法灵活适应不同的管理需求对车辆进行综合评价,影响车辆管理效果。

发明内容

针对现有技术的车辆管理效率低下、管理业务灵活性不高的问题,本发明提供了一种基于人车画像的智能车辆管理系统,可以将车辆管理业务按照功能粒度划分为多个智能管理应用程序并独立封装,贯通车辆管理的全过程,显著提高车辆管理效率,实现车辆的全面管控。

本发明提出的一种基于人车画像的智能车辆管理系统,包括车载终端以及智能管理平台,所述智能管理平台包括:

数据存储层,通过无线通信协议与车载终端远程通信,用于存储车载终端采集到的用于车辆管理的行车数据;

业务应用层,包含多个彼此独立封装的智能管理应用程序,用于根据车辆管理人员的管理需求,以不同粒度调用行车数据输入不同的智能管理应用程序,进行人车画像;

前端展示层,用于将所述人车画像进行可视化处理,以展示车辆管理情况。

可选的,所述数据存储层通过调用车载终端的OBD端口,获取行车数据并存储到数据存储层内置的数据库中。

可选的,所述数据存储层还用于存储用车人员档案、车辆档案、用车成本数据以及地图数据。

可选的,所述智能管理应用程序包括驾驶行为智能稽查程序、实时车况监测程序、智能报表程序以及智能画像程序;

所述驾驶行为智能稽查程序用于根据行车数据对驾驶员的驾驶行为进行聚类与拟合分析,结合用车人员档案监测存在的驾驶安全隐患并进行实时告警;

所述实时车况监测程序用于根据地图数据与行车数据生成车辆的行车轨迹,结合车辆档案中的车辆品牌、车龄与历史里程,对行车轨迹进行聚类分析,根据分析结果监测存在的车辆安全隐患并进行实时报警;

所述智能报表程序用于根据用车成本数据和行车数据,对车辆的调用、维修与养护成本进行预测分析,生成车辆的成本报表;

所述智能画像程序用于根据智能稽查应用、实时车况监测应用以及智能报表应用的至少一种处理结果,进行人车画像,分别得到对车辆和驾驶员的评价结果。

可选的,所述根据车辆管理人员的管理需求,以不同粒度调用行车数据输入不同的智能管理应用程序,包括:

对管理需求进行功能拆分,根据拆分结果确定待调用的智能管理应用程序;

获取车辆管理人员的管理权限,确定与管理权限对应的粒度,根据所述粒度将行车数据处理为数据序列;

将所述数据序列输入待调用的智能管理应用程序中。

可选的,所述将人车画像进行可视化处理,包括:分别将对车辆和驾驶员的画像结果处理成雷达图的形式,其中,所述雷达图包括对车辆的品牌、车龄、里程与维修保养情况的评价结果,以及对驾驶员的驾驶行为习惯、事故违章、违规告警、驾驶技能与行车数据的评价结果。

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