[发明专利]一种汽车零件加工连续模及方法

说明书

本发明涉及汽车零件加工连续模，包括上模和下模；下模上设置有仿型定位块，下模上滑动连接设置有两个活动侧压块和复位组件；上模上弹性连接设置有仿型压料板和两个侧刀，侧刀的下端一侧设置有第一斜面，活动侧压块上端一侧设置有第二斜面；活动侧压块上横向穿设有多个侧冲孔组件和安装孔；侧冲孔组件包括液压筒，液压筒的输出端连接有冲孔冲头，液压筒的输入端连接设置有活动块，活动块上设置有第三斜面；仿型定位块上设置有多个冲孔凹模；液压筒的筒身包括第一直线段、第二直线段，以及弯折连接段；冲孔灵活性好，整体模具结构简洁布局设计容易，精度容易掌控，调试方便，且同步侧冲的孔越多调试的便捷性越能够体现出来。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车零件加工连续模及方法。

背景技术

汽车零件尤其是体积较大的骨架零件，根据形状设计不同往往需要进行多个角度的侧冲孔，目前连续模加工时采用的方式大都是通过多组侧刀搭配对应的侧冲滑块组件来进行分别侧冲孔加工，冲孔灵活性差，整体模具结构复杂导致布局设计难度大，精度难以掌控，调试十分不便，且同步侧冲的孔越多调试的难度越大。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车零件加工连续模及方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种汽车零件加工连续模，包括上模和下模；其中，所述下模上设置有对工件进行定位的仿型定位块，所述下模上滑动连接设置有两个分别位于所述仿型定位块的左右两侧的活动侧压块和对所述活动侧压块滑动后复位的复位组件；所述上模上弹性连接设置有仿型压料板和一一对应驱动所述活动侧压块的两个侧刀，所述侧刀的下端一侧设置有第一斜面，所述活动侧压块上端背离所述仿型定位块的一侧设置有与所述第一斜面匹配的第二斜面；所述活动侧压块上横向穿设有多个侧冲孔组件和对应安装其的安装孔；所述侧冲孔组件包括液压筒；所述液压筒固定设置在所述安装孔内，且所述液压筒的输出端连接有冲孔冲头，所述液压筒的输入端连接设置有活动块，所述活动块上设置有与所述第一斜面配合的第三斜面；所述仿型定位块上设置有多个与所述冲孔冲头一一对应的冲孔凹模；所述活动侧压块上的多个所述输入端均水平横向平排分布；所述液压筒的筒身包括供所述输入端活动的第一直线段、供所述输出端活动的第二直线段，以及密封连接所述第一直线段和第二直线段的呈弯折状的弯折连接段；所述液压筒内设置有对所述输入端以及所述输出端复位的复位弹簧。

本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述活动侧压块由呈上下分布的上安装块和下安装块可拆卸连接构成；所述安装孔由设置在所述上安装块的下表面的第一凹槽和设置在所述下安装块的上表面的第二凹槽拼接构成。

本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述安装孔朝向所述仿型定位块的一侧开口处设置有封盖，所述封盖上设置有供所述冲孔冲头穿过的定位孔。

本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述安装孔内设置有对所述活动块活动导向的导向套。

本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述液压筒的内部设置有分别连接所述输入端和所述输出端的第一活塞和第二活塞；所述液压筒内位于所述第一活塞和所述第二活塞之间设置有油液；所述第一活塞位于所述第一直线段内，所述第二活塞位于所述第二直线段内。

本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述液压筒的两端内部均设置有所述复位弹簧。

本发明所述的汽车零件加工连续模，其中，所述弯折连接段呈倒V型。

一种汽车零件加工连续模方法，应用于上述的汽车零件加工连续模，其中，包括以下步骤：

第一步：将工件放置在下模的仿型定位块上，而后上模下行，两个侧刀分别驱动两个活动侧压块在下模上滑动进行左右压持工件；

第二步：上模继续下行，侧刀作用在活动块上并驱动其朝向仿型定位块一侧移动，进而挤压液压筒的输入端；