[发明专利]减振器及船舶

说明书

本发明提供一种减振器及船舶，其中减振器包括：空气弹簧、电磁组件、磁性件以及控制器，电磁组件设于空气弹簧的内侧，且空气弹簧的顶面高于电磁组件的顶面；电磁组件包括第一电磁铁和第二电磁铁，第一电磁铁设于第二电磁铁的上方，且第一电磁铁和第二电磁铁之间存在间距；磁性件垂直连接于空气弹簧的内侧，且位于第一电磁铁和第二电磁铁之间；控制器用于在空气弹簧受到作用力的情况下，调节第一电磁铁和/或第二电磁铁的电流，以使磁性件位于第一电磁铁和第二电磁铁之间的中间位置；本发明通过将被动隔振和主动隔振相结合，响应快、可靠性高、承载能力大，实现宽频隔振，提高了减振效果。

技术领域

本发明涉及减振技术领域，尤其涉及一种减振器及船舶。

背景技术

船舶主机运行所激发的结构噪声是船舶的主要噪声之一，其能量是通过支承件传递的，而采用隔振技术能够有效的降低船舶的结构噪声。

隔振分为主动隔振和被动隔振两种形式。被动隔振是在振动传播途径中加入被动元件，以减小传递到接受结构的振动强度。针对大载荷的被动隔振，可以采用囊式空气弹簧，但是空气弹簧对低频干扰能力差，甚至对系统谐振频率附近的干扰信号起到放大的作用。而主动隔振是通过主动单元(如：主动隔振器等)根据设定的控制规律动态地调整系统的支承特性参数，解决低频及谐振频率附近的减振降噪的问题，但结构复杂，能耗较大。

发明内容

本发明提供一种减振器及船舶，用以解决现有技术中隔振器隔振效果差的问题。

本发明提供一种减振器，包括：空气弹簧、电磁组件、磁性件以及控制器，所述电磁组件设于所述空气弹簧的内侧，且所述空气弹簧的顶面高于所述电磁组件的顶面；所述电磁组件包括第一电磁铁和第二电磁铁，所述第一电磁铁设于所述第二电磁铁的上方，且所述第一电磁铁和所述第二电磁铁之间存在间距；所述磁性件垂直连接于所述空气弹簧的内侧，且位于所述第一电磁铁和所述第二电磁铁之间；所述控制器用于在所述空气弹簧受到作用力的情况下，调节所述第一电磁铁和/或所述第二电磁铁的电流，以使所述磁性件位于所述第一电磁铁和所述第二电磁铁之间的中间位置。

根据本发明提供的一种减振器，所述电磁组件包括固定件，所述第二电磁铁和所述第一电磁铁依次套设连接于所述固定件。

根据本发明提供的一种减振器，所述磁性件为环状结构。

根据本发明提供的一种减振器，所述磁性件为多个，多个所述磁性件沿所述空气弹簧的圆周方向间隔设置，且多个所述磁性件均位于所述第一电磁铁和所述第二电磁铁之间。

根据本发明提供的一种减振器，所述磁性件连接于所述空气弹簧的高度方向的中间位置。

根据本发明提供的一种减振器，所述减振器还包括基座和盖板，所述电磁组件和所述空气弹簧设于所述基座上，且所述空气弹簧的顶面与所述盖板贴合。

根据本发明提供的一种减振器，所述减振器还包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件设于所述空气弹簧的内侧，所述第二支撑件设于所述空气弹簧的外侧，所述第一支撑件和所述第二支撑件分别设于所述空气弹簧的上部和下部，位于所述空气弹簧上部的所述第一支撑件或所述第二支撑件与所述盖板连接，位于所述空气弹簧下部的所述第二支撑件或所述第一支撑件与所述基座连接，所述第一支撑件和所述第二支撑件匹配用于支撑、固定所述空气弹簧。

根据本发明提供的一种减振器，所述第一支撑件和所述第二支撑件均为多个，多个所述第一支撑件和多个所述第二支撑件均沿所述空气弹簧的圆周方向间隔设置。

根据本发明提供的一种减振器，所述减振器还包括位移监测组件，所述位移监测组件与所述控制器连接，所述位移监测组件用于检测所述磁性件与所述第一电磁铁底面之间的间距以及所述磁性件与所述第二电磁铁顶面之间的间距；所述控制器用于基于所述位移监测组件检测的位移信息，调节所述第一电磁铁和/或所述第二电磁铁的电流。