[发明专利]一种基于收费站ETC数据的高速公路断面车流量反推方法

说明书

本发明涉及车流量测算技术领域，具体为一种基于收费站ETC数据的高速公路断面车流量反推方法，包括以下步骤：S1、获取高速公路收费站ETC数据；S2、对ETC数据进行预处理；S3、计算单车量基础信息；S4、计算封闭区段车辆行程时间；S5、计算断面流量；通过使用本发明提供的方法无需在高速路段额外布设车检器，就能实现对高速公路断面车流量的测算，降低了测算成本，同时对于未布设车检器、车检器故障或者车检器精度不高的非拥挤状态下的高速公路路段，通过使用本发明提供的方法，能够获取更加准确的高速公路断面车流量的数据，有益于为高速公路运营管理提供科学依据。

技术领域

本发明涉及车流量测算技术领域，具体为一种基于收费站ETC数据的高速公路断面车流量反推方法。

背景技术

目前,对高速公路断面交通流量的采集主要依靠人工方式或交通流量检测设备。

对此中国专利公开号：CN102800198B，公开了一种无需重复建设监测设备和重复人工调查的高速公路断面交通流量的测算方法，包括如下步骤：1)获得检测断面与上游收费站之间的距离以及上游收费站与下游出口收费站之间的距离；检测车辆在上游收费站与下游收费站之间的行驶时间，获得车辆在上游收费站与下游收费站之间的平均行驶速度；根据获得的检测断面与上游收费站之间距离与车辆的平均行驶速度，获得车辆从上游收费站行驶到检测断面所需要时间；获取车辆经过上游入口收费站的时刻，并根据获得的车辆从上游收费站行驶到检测断面所需要时间，获得车辆行驶到检测断面的时刻；根据获得的车辆行驶到检测断面的时刻，统计单位时间通过所述检测断面的车辆数，获得高速公路断面交通流量。

然而在使用上述发明提供的方法时，还存在一些问题，首先由于上述方法的实施需要获取车辆速度以及车辆行驶时间等数据，因此需要在高速路段布设车检器，但是车检器的布设无形中增加了交通流量的测算成本，不利于对高速公路断面车流量进行测算，其次对于未布设车检器、车检器故障或者车检器精度不高的非拥挤状态下的高速公路路段，上述方法显然无法获取准确的高速公路断面交通流量，进而难以为高速公路运营管理提供科学依据。

因此亟需设计一种基于收费站ETC数据的高速公路断面车流量反推方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于收费站ETC数据的高速公路断面车流量反推方法，以解决上述背景技术中提出的现有的高速公路断面车流量测算方法成本较高，不利于对高速公路断面车流量进行测算，以及现有的车流量测算方法无法准确的获取高速公路断面交通流量，进而难以为高速公路运营管理提供科学依据的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于收费站ETC数据的高速公路断面车流量反推方法，包括以下步骤：

S1、获取高速公路收费站ETC数据；

S2、对ETC数据进行预处理，包括对车辆进行数据清洗，删除因人工或仪器记录错误而产生的错误数据；

S3、计算单车量基础信息，包括车辆的行驶路径、行驶距离，以及车辆的平均行驶速度；

S4、计算封闭区段车辆行程时间；

S5、计算断面流量，包括车辆到达监测断面的时刻，在此基础上计算检测断面不同车型的日流量。

优选地，所述步骤S2对ETC数据进行预处理包括数据清洗、数据集成以及数据抽取，所述数据清洗过滤不符合要求的数据，包括异常数据、错误数据和冗余数据，删除由于记录错误而造成的行驶时间为负的数据、行驶时间为零的数据、行驶时间大于一年的数据、进站名称与出站名称相同的数据，所述数据集成将清洗后的数据进行融合并同一存储，建立数据仓库，所述数据抽取对集成后的ETC收费数据中的有效信息进行提取，该有效信息包括车牌号、出入站编号、出入站时间、车种、车型、轴数以及总重。