[发明专利]一种基于航迹关联的目标意图判断方法有效
申请号: | 202210937300.7 | 申请日: | 2022-08-05 |
公开(公告)号: | CN114999233B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 朱伟强;杨蔚;王昀;尹伟;冀贞海;李贵显;杨佳敏 | 申请(专利权)人: | 中国航天科工集团八五一一研究所 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G06N3/08;G06K9/62 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱沉雁 |
地址: | 211103 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 航迹 关联 目标 意图 判断 方法 | ||
1.一种基于航迹关联的目标意图判断方法,其特征在于,步骤如下:
步骤1、通过对历史航迹量测数据中目标特征信息进行提取,获得运动特征信息和航迹特征信息,进而得到训练样本集;
所述运动特征信息包括目标的位置P、运动速度v、加速度α、航向d,目标的位置P以纬度B、经度L、海拔高度H表示;
第i个样本对应的运动特征si表示为:
式中,N为单个样本对应航段的采样点数,k为对应航段序号,t为时间间隔,ΔPmax、Δvmax、Δαmax、Δdmax分别对应为航段中相邻采样点目标位置变化的最大值、运动速度变化的最大值、加速度变化的最大值和航向变化的最大值;航迹特征信息用于提取航迹轨迹曲线,获取航迹轨迹曲线的航段弧长l、曲率角ω和航段曲线区域面积s,第i个样本对应的航迹特征zi表示为:
式中,N为单个样本对应航段的采样点数,k为对应航段序号;
步骤2、构建DBN模型;
步骤3、利用训练样本集,对DBN模型进行训练,得到训练好的DBN模型;
步骤4、根据动态航迹的量测数据间的贯续性判断动态航迹是否为连续航迹,若各批次量测数据连续不中断,则为连续航迹,转入步骤5;若量测数据间存在中断,则为不连续航迹,转入步骤6;
步骤5、利用训练好的DBN模型对连续航迹进行匹配,具体如下:
5-1)输入经验航迹数据;
5-2)设置DBN相关参数,包括隐层层数、层节点数、最大迭代次数;
5-3)根据DBN参数构建输入层;
5-4)利用非监督学习的方法,提取航迹特征;
5-5)结合有标签的经验航迹,对DBN的网络参数进行有监督微调;
5-6)训练完成后,将待匹配的动态航迹数据输入到训练好的匹配模型中,进行航迹匹配,得到匹配结果;
步骤6、利用训练后的深度置信网络模型对不连续航迹进行匹配,输出匹配度最高的航迹,具体如下:
6-1)将经验航迹分段处理,然后作为DBN网络的训练集;
6-2)设置DBN相关参数,包括隐层层数、层节点数、最大迭代次数;
6-3)根据DBN参数构建输入层;
6-4)利用非监督学习的方法,提取航迹特征;
6-5)结合有标签的经验航迹,对DBN的相关参数进行有监督微调;
6-6)训练完成后,将待匹配的不连续动态航迹数据输入到训练好的匹配模型中,进行航迹匹配,输出匹配度最高的航迹。
2.根据权利要求1所述的基于航迹关联的目标意图判断方法,其特征在于,步骤2中,构建DBN模型,具体如下:
所述DBN由一个输入层、多个隐层、一个输出层组成,相邻层之间通过节点连接,DBN的每一层均能够分解为一个单独的RBM,DBN由RBM首尾相接堆叠而成,在堆叠的RBM的顶层加上一个回归分类器,实现对数据的分类识别功能;所述DBN的输入为待识别的数据,输出为识别出的类型,输入与输出节点数分别与输入数据维数和识别类型总数相等。
3.根据权利要求2所述的基于航迹关联的目标意图判断方法,其特征在于:回归分类器采用Softmax回归分类器。
4.根据权利要求3所述的基于航迹关联的目标意图判断方法,其特征在于,步骤3中,利用训练样本集,对DBN模型进行训练,得到训练好的DBN模型,具体如下:
首先设置DBN隐层的数目与每层的节点数,然后自下向上单独地无监督地训练每一层RBM,即使用没有标注正确归属的训练样本数据作为DBN模型的输入,先训练处于最底层的第一个RBM,它由输入层V0和第一个隐层H0组成,训练时先学习第一个RBM的参数W0;将第一个RBM的输出结果作为第二个RBM的输入,即将H0作为第二个RBM的可视层V1,完成第二个RBM的训练得到网络参数W1,依此类推,直到完成整个DBN模型的预训练,得到了整个DBN模型的偏置和权值,即接近全局最优点的网络初值;然后根据样本标签的先验知识,利用全局的反向传播算法对整个DBN模型进行微调,即对回归分类器Softmax进行有监督训练,同时微调学习DBN模型的网络参数;经过迭代训练,当DBN模型收敛到最优点时,结束整个网络的调整,进而得到训练好的DBN模型。
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