[发明专利]一种轻量化汽车轮毂表面处理系统在审
| 申请号: | 202210935566.8 | 申请日: | 2022-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN115319580A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
| 发明(设计)人: | 陈俊戈;刘旭 | 申请(专利权)人: | 陈俊戈 |
| 主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B5/44;B24B27/00;B24B55/06;B24B55/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 404100 重庆市万州区万*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 量化 汽车 轮毂 表面 处理 系统 | ||
1.一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,包括机体(1)、工作台(2)和电机(9),所述工作台(2)位于机体(1)内;所述工作台(2)中心设置有转动台(21),所述转动台(21)底部固接有升降杆(22);所述电机(9)包括第一电机(91)和第二电机(92);所述转动台(21)表面设置有固定件;所述机体(1)安装在机体(1)顶部;所述第二电机(92)安装在工作台(2)内;所述第二电机(92)驱动轴与转动台(21)底部固接;
其特征在于:该系统还包括:
打磨模块(3),
所述打磨模块(3)位于机体(1)内,所述打磨模块(3)用于打磨轮毂表面的毛刺;
除尘模块(4),
所述除尘模块(4)位于打磨模块(3)的上方,
所述除尘模块(4)用于对打磨毛刺过程中产生的毛刺粉尘进行清除。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,其特征在于:所述打磨模块(3)包括:
一号转轴(31),
所述一号转轴(31)通过锥齿轮与第一电机(91)动力连接;
第一打磨刷(32),
所述第一打磨刷套设在一号转轴(31)外,且与一号转轴(31)固接;
二号转轴(33),
所述二号转轴(33)通过固定板与机体(1)内壁固接;
第二打磨刷(34),
所述第二打磨刷(34)套设在二号转轴(33)外,且与二号转轴(33)固接。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,其特征在于:所述除尘模块(4)包括:
喷淋管(41),
所述一号转轴(31)穿过喷淋管(41);
水泵(42),
所述水泵(42)设置在喷淋管(41)内,且套设在一号转轴(31)上;
喷淋器(43),
所述喷淋器(43)与水泵(42)连通,水泵(42)将喷淋管(41)内的水吸入并从喷淋器(43)喷出。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,其特征在于:本系统还包括:回收组件(6);所述回收组件(6)包括:
回收箱(61),
所述回收箱(61)位于工作台(2)的底部;
集屑箱(62),
所述集屑箱(62)位于回收箱(61)内部,通过滑轮与回收箱(61)滑动链接;
所述集屑箱(62)底部开设有筛孔(621),所述筛孔(621)内设置有第一过滤网(622);
输液管(63),
所述输液管(63)一端与回收箱(61)连通,另一端与喷淋管(41)连通;
输液绞龙(64),
所述输液绞龙(64)位于输液管(63)内,且与输液管(63)密封转动连接,
所述输液绞龙(64)通过锥齿轮与第一电机(91)动力连接。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,其特征在于:所述工作台(2)表面环形阵列布置有圆弧状顶块(7),所述圆弧状顶块(7)数目为八,圆弧状顶块(7)安装在水平布置的液压缸上。
6.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,其特征在于:所述第一打磨刷(32)和第二打磨刷(34)可更换。
7.根据权利要求5所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,其特征在于:所述输液管(63)与回收箱(61)连通的一端设置有第二过滤网(631)。
8.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,其特征在于:所述机体(1)外壁设置有气枪(8);所述气枪(8)通过气管连通有空气压缩机。
9.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车轮毂表面处理系统,其特征在于:所述固定板(311)与壳体(1)内壁通过焊接固定安装。
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