[发明专利]气体加注船压载舱结构在审
| 申请号： | 202210933067.5 | 申请日： | 2022-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN115123454A | 公开（公告）日： | 2022-09-30 |
| 发明（设计）人： | 赵家蛟;李思琦;胡罗村 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） |
| 主分类号： | B63B11/04 | 分类号： | B63B11/04;B63B13/00 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 王雪莎 |
| 地址： | 201203 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气体 加注 船压载舱 结构 | ||
1.一种气体加注船压载舱结构，包括船底压载舱(100)和位于所述船底压载舱(100)侧边的边压载舱(200)，其特征在于，包括：通气箱(300)和空气管(400)；
所述通气箱(300)位于所述船底压载舱(100)靠近所述边压载舱(200)的一侧，位于所述边压载舱(200)中的所述空气管(400)的端部开口伸入到所述通气箱(300)中，且所述通气箱(300)与所述船底压载舱(100)连通。
2.根据权利要求1所述的气体加注船压载舱结构，其特征在于，
所述船底压载舱(100)具有压载舱侧板(110)，所述压载舱侧板(110)具有连通孔(111)，所述连通孔(111)用于使所述通气箱(300)与所述船底压载舱(100)连通。
3.根据权利要求2所述的气体加注船压载舱结构，其特征在于，
所述通气箱(300)包括固定侧板(310)和通气顶板(320)；
所述通气顶板(320)与所述压载舱侧板(110)连接，所述固定侧板(310)与所述通气顶板(320)远离所述船底压载舱(100)的一侧连接，所述通气顶板(320)、所述固定侧板(310)与所述压载舱侧板(110)围设形成气体流动腔(330)。
4.根据权利要求3所述的气体加注船压载舱结构，其特征在于，
所述空气管(400)的一端开口位于所述气体流动腔(330)中，所述空气管(400)的另一端伸出所述边压载舱(200)。
5.根据权利要求4所述的气体加注船压载舱结构，其特征在于，
所述通气顶板(320)具有穿行孔，所述空气管(400)穿过所述穿行孔伸入到所述气体流动腔(330)中。
6.根据权利要求3所述的气体加注船压载舱结构，其特征在于，
所述通气箱(300)设置有两个，两个所述通气箱(300)对称设置于所述船底压载舱(100)的两侧。
7.根据权利要求6所述的气体加注船压载舱结构，其特征在于，
所述气体加注船压载舱结构还包括液罐(500)；
两个所述边压载舱(200)和所述船底压载舱(100)围设所述液罐(500)。
8.根据权利要求7所述的气体加注船压载舱结构，其特征在于，
所述边压载舱(200)靠近所述液罐(500)的一侧具有内壳板(210)，所述船底压载舱(100)靠近所述液罐(500)的一侧具有内底板(120)，所述内壳板(210)与所述内底板(120)连接，所述通气箱(300)设置于所述内壳板(210)与所述内底板(120)的连接处。
9.根据权利要求8所述的气体加注船压载舱结构，其特征在于，
所述通气顶板(320)焊接在所述内壳板(210)与所述内底板(120)之间的连接处。
10.根据权利要求1所述的气体加注船压载舱结构，其特征在于，
所述空气管(400)的材料设置为玻璃钢。
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