[发明专利]在车辆的控制器之间进行可信的数据传输的方法、具有控制器的组件、计算机程序和车辆在审
申请号: | 202210930963.6 | 申请日: | 2022-08-04 |
公开(公告)号: | CN115706676A | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | T·温克尔沃斯;A·费尔南德斯 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 |
主分类号: | H04L9/40 | 分类号: | H04L9/40;H04L9/32;H04L9/14;H04L9/08;G06F21/60 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陈浩然;万欣 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制器 之间 进行 可信 数据传输 方法 具有 组件 计算机 程序 | ||
1.一种用于在车辆的控制器之间进行可信的数据传输的方法,在其中,使从用作主数据源的第一控制器(SGA)发送到接收器控制器(SGC)处的消息设有第一加密钥匙(KA)以进行鉴证,并且使从用作冗余数据源的第二控制器(SGB)发送到所述接收器控制器(SGC)处的消息设有第二加密钥匙(KB)以进行鉴证,并且其中,所述方法包括以下步骤:
- 将设有第三加密钥匙(KAX)的第一状态信息从所述第一控制器(SGA)的监测模块(SAX)发送(1)到所述接收器控制器(SGC)处;
- 将设有所述第二加密钥匙(KB)的第二状态信息从所述第二控制器(SGB)发送(2)到所述接收器控制器(SGC);
- 通过所述接收器控制器(SGC)接收(3)所述第一状态信息和所述第二状态信息;
- 评估(4)接收到的所述第一状态信息和第二状态信息以识别(5)对所述第一控制器的操纵;以及
- 在识别出对所述第一控制器的操纵时采取(6)应对措施。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,由所述监测模块(SAX)基于在功能故障和/或操纵尝试方面对所述第一控制器(SGA)的监测来生成所述第一状态信息,并且将其有规律地发送到所述接收器控制器(SGC)处。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,由所述第二控制器(SGB)基于车辆参数来生成所述第二状态信息,并且将其有规律地发送到所述接收器控制器(SGC)处。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述车辆参数涉及用于对所述车辆进行纵向调节和/或横向调节的参数。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述监测模块(SAX)和所述第一控制器(SGA)布置在共同的电子板上,但具有对加密钥匙和/或加密资源的单独访问。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,所述监测模块(SAX)在识别出对所述第一控制器(SGA)的操纵时改变所述第一控制器的加密钥匙的使用。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,通过所述监测模块(SAX)阻止所述第一控制器(SGA)对加密钥匙的访问。
8.根据权利要求6所述的方法,其中,通过所述监测模块(SAX)将所述第一控制器(SGA)对加密钥匙的访问改道到与所述第一加密钥匙(KA)不同的加密钥匙(KN)上。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,所述接收器控制器(SGC)借助所述第一控制器(SGA)的设有与所述第一加密钥匙(KA)不同的所述加密钥匙(KN)的消息识别出:通过所述监测模块(SAX)已识别出操纵。
10.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,用作冗余数据源的所述第二控制器(SGB)包括监测模块,利用所述监测模块识别对所述第二控制器的操纵。
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