[发明专利]一种车桥终端驱动装置、安装方法及矿用自卸车

权利要求书

1.一种车桥终端驱动装置，其特征在于：

包括桥壳、过渡法兰和轮边减速机；

所述桥壳、过渡法兰和轮边减速机连接为一体，所述桥壳中设有半轴和花键套；

所述轮边减速机的输入轴插入在花键套的一个端口中，两者之间花键配合，并通过第一紧固件限制输入轴轴向移动；

所述半轴的大端插入在花键套的另一个端口中，两者之间花键配合，并通过第二紧固件限制半轴轴向移动；

在所述半轴的大端处设有位置调节部件，用于调节半轴大端后侧面与花键套后侧法兰面的间距，使得半轴的轴向窜动在预设范围内。

2.根据权利要求1所述的一种车桥终端驱动装置，其特征在于：

所述花键套为两端内花键的圆柱结构，一端口与轮边减速机的输入轴外花键连接，另一端口与半轴大端外花键连接。

3.根据权利要求1所述的一种车桥终端驱动装置，其特征在于：

所述第一紧固件包括垫板和大螺母；

所述花键套腔体内侧开有阶梯槽，当轮边减速机的输入轴插入在花键套后，所述垫板套在位于阶梯槽中的输入轴上，所述大螺母拧在输入轴上防止垫板轴向移动。

4.根据权利要求1所述的一种车桥终端驱动装置，其特征在于：

所述第二紧固件包括限位板和螺栓Ⅱ；

所述限位板套装在位于半轴大端后侧的轴杆上，通过多个螺栓Ⅱ将限位板固定在花键套的法兰面上，半轴的大端抵在限位板处来限制半轴轴向移动。

5.根据权利要求4所述的一种车桥终端驱动装置，其特征在于：

所述调节部件由位于半轴的大端与限位板之间的第一调整垫片和位于花键套的法兰面与限位板之间的第二调整垫片构成，通过增减第一调整垫片和第二调整垫片来调节半轴大端后侧面与花键套后侧法兰面的间距。

6.根据权利要求1所述的一种车桥终端驱动装置，其特征在于：

在所述半轴大端后侧的轴杆上套装有脉轮，所述脉轮能够跟随半轴一起转动；

速度传感器安装于桥壳上与脉轮径向相对的位置，两者之间留有间隙，速度传感器实时向整机控制器传输转速信号。

7.根据权利要求6所述的一种车桥终端驱动装置，其特征在于：

所述脉轮的内圈为腰形孔，半轴相配合位置为腰形结构，对脉轮起到切向限位作用，脉轮两侧通过卡簧限位，对脉轮起到轴向限位作用。

8.根据权利要求1所述的一种车桥终端驱动装置，其特征在于：

所述过渡法兰两侧开有凹槽，用于安装密封圈，分别与桥壳法兰面和轮边减速机法兰面贴合；

过渡法兰对称位置开有定位销孔，通过安装定位销与桥壳和轮边减速机相连，再通过螺栓Ⅰ将三者固定在一起。

9.根据权利要求1所述的一种车桥终端驱动装置，其特征在于：

所述过渡法兰内圈圆孔与轮边减速机法兰止口和与桥壳法兰止口相配合，起到径向限位作用。

10.一种车桥终端驱动装置的安装方法，其特征在于：

将定位销安装与桥壳端面法兰所对应的定位孔中；将密封圈分别安装于过渡法兰两侧对应的凹槽后，整体嵌入定位销，使过渡法兰的一侧端面与桥壳的端面法兰贴合；

将制动接头安装于轮边减速机侧方的制动油口；将花键套通过垫板和大螺母安装于轮边减速机的输入轴；将脉轮通过卡簧安装于半轴的中部位置；

将半轴嵌入花键套，使半轴的大端前侧面与轮边减速机的输入轴端面贴合，测量半轴大端后侧面与花键套法兰面的间距A并通过调节部件进行间距调整；

将连接为一体的轮边减速机、制动接头、花键套、垫板、大螺母、半轴、脉轮、卡簧、调节部件一起嵌入定位销，使轮边减速机的法兰端面与过渡法兰的端面贴合，安装垫片和螺栓Ⅰ，完成车桥终端驱动装置的装配。