[发明专利]一种接触网定位器振动疲劳试验系统

说明书

本发明公开一种接触网定位器振动疲劳试验系统，涉及弹性吊索试验装置技术领域，包括框架、固定组件、驱动系统和缓冲组件；固定组件和缓冲组件均设置于框架顶部，固定组件和缓冲组件分别用于与定位器的两端连接；驱动系统设置于框架上且位于缓冲组件下方。实现定位器的上下位移振幅、角度和张力开展振动疲劳试验，试验系统占用场地少，节省空间；将多个试验过程结合在一起开展试验，避免了分开试验过程，提高了试验效率；控制系统精度高，稳定性好；从多个角度进行监测和控制，保证了试验装置的精度和准确性；试验系统结构相对简单，操作方便，定位器的载荷可通过弹簧缓冲，避免大载荷的冲击，提高设备使用寿命。

技术领域

本发明涉及弹性吊索试验装置技术领域，特别是涉及一种接触网定位器振动疲劳试验系统。

背景技术

定位器是电气化铁路接触网的重要组成部分，其主要起定位作用。在实际服役过程中，定位器主要用于保持接触线处于固定的高度，并张紧接触线使其保持固定的拉出值。当列车通过时，由于受电弓的抬升作用，定位器向上运动，列车经过后又向下垂落，随后上下振动。同时，定位器的定位器与定位支座一般采用勾环连接，在张紧接触线以及上下振动时，勾环位置会产生疲劳磨损。

现有定位器主要根据《TB/T 2074-2020电气化铁路接触网零部件试验方法》、《TB/T 2075.3-2020电气化铁路接触网零部件第3部分：限位型定位器》、《TB/T 2075.4-2020电气化铁路接触网零部件第4部分：非限位型定位器》开展试验，其分别对定位器开展振动试验、疲劳试验，其中振动试验采用等幅振动，只是控制接触网的抬升位移；疲劳试验主要施加拉拉疲劳，两种试验是独立开展，未充分考虑实际服役过程中振动、疲劳之间的相互影响因素，并且现有试验控制参数与实际现场定位器的服役工况存在较大差异，包括定位勾环的旋转角度、接触网的弹性缓冲等，无法真实反映定位器的实际服役工况。

目前现有定位器的振动疲劳试验是独立进行，先开展振动试验，在模拟振动场上安装定位器，然后定位点处施加位移，对其振动过程中的定位器的载荷、弹性缓冲、勾环旋转角度等未进行有效控制；而疲劳试验过程中只是模拟拉拉疲劳，未考虑振动过程对疲劳的相互作用影响。现有试验方法和装置未全面考虑振动疲劳试验的关联性，不能有效反应实际服役工况参数。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种接触网定位器振动疲劳试验系统，其在试验过程中综合考虑定位器的上下振动、拉拉疲劳、勾环磨损等振动疲劳过程，并闭环控制定位器的位移、载荷、运动角度、弹性缓冲等，在试验过程中将振动与疲劳过程综合考虑，振动和疲劳过程相互作用，与实际服役过程和服役参数更加匹配，有效实现模拟实际定位器振动疲劳过程的目的。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种接触网定位器振动疲劳试验系统，包括框架、固定组件、驱动系统和缓冲组件；所述固定组件和所述缓冲组件均设置于所述框架顶部，所述固定组件和所述缓冲组件分别用于与定位器的两端连接；所述驱动系统设置于所述框架上且位于所述缓冲组件下方。

可选的，所述固定组件包括固定底座和定位支座；所述固定底座设置于所述框架顶部，所述定位支座的顶部与所述固定底座相连接，所述定位支座的底部用于与所述定位器转动连接。

可选的，所述缓冲组件包括固定支座、弹簧、弹簧连接线夹和定位线夹；所述固定支座设置于所述框架顶部，所述固定支座底部与所述弹簧的一端相连接，所述弹簧的另一端与所述弹簧连接线夹相连接，所述定位线夹与所述弹簧连接线夹相连接，所述定位线夹用于与所述定位器转动连接。

可选的，所述驱动系统包括作动缸；所述作动缸的缸体与所述框架的底部相连接，所述作动缸的缸杆自由端与所述缓冲组件之间设置有位移传感器和纵向力传感器。

可选的，所述纵向力传感器与一作动缸连接线夹，所述作动缸连接线夹和所述定位线夹均与一接触线相连接；所述接触线与所述框架之间设置有一横向力传感器。