[发明专利]一种水泥喷射用小车系统

说明书

本发明提供一种水泥喷射用小车系统，包括提升机、传送带、小车和轨道；所述小车上设置有传送带；小车安装在轨道上，轨道的弧度与隧道弧度接近；在隧道内壁的钢轨与隧道内壁之间设置有空隙，中间还设置有钢筋网，传送带贴近或贴着隧道内壁的钢轨，混凝土喷枪将混凝土喷在隧道内壁、固定在隧道内壁的钢轨和传送带形成的包围空间内，将混凝土填满该包围空间；所述包围空间填满混凝土后，使用提升机将小车沿着轨道往上移动，形成一个新的包围空间，继续重复喷射作业。本发明使用移动小车，可以一边喷混凝土，一边移动，由于基本杜绝了混凝土的回弹，提高生产效率同时降低了工程成本。

技术领域

本发明属于基建隧道施工领域，具体涉及一种水泥喷射用小车系统。

背景技术

现有隧道建设施工中采用喷射混凝土的方式是将混凝土喷射在隧道开挖内壁上，在喷射过程中，通过调整喷射头与开挖内壁的距离、角度和风压分层进行喷射，为保证混凝土的质量(混凝土的密实度)通过增加风压来提高喷射的压力从而达到分层混凝土之间密实，该工艺不可避免的造成部分混凝土回弹掉落，即水泥喷在内壁过程中，一部分粘在内壁上，一部分会掉落，掉落的混凝土即回弹混凝土一般高达15％左右，且无法回收利用，喷射混凝土单价较高，造成大量资金损失。该工艺为减少喷射混凝土的会弹量，采用调整混凝土的配合比、调整喷射头与隧道壁的角度距离以及风压等方式，可以适当减少回弹量，由于工艺的局限性无法从根本上解决。

发明内容

为解决现有隧道建设施工中采用喷混凝土方式将混凝土喷射在隧道开挖内壁上时，有大量混凝土回弹掉落，造成喷射混凝土浪费的问题，本发明提供一种水泥喷射用小车系统，其带有传送带，传送带贴近隧道，初期支护外壁，混凝土喷射在隧道开挖内壁与皮带之间，喷射过程中，由于受皮带和隧道开挖内壁的约束，混凝土无法掉落，混凝土喷射满后，传送带和内壁的混凝土结合在一起，极大的减少了喷射混凝土的浪费，一次就能达到需要的厚度要求。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种水泥喷射用小车系统，包括提升机1、传送带2、小车3和轨道4；所述小车上设置有传送带；小车安装在轨道上，轨道的弧度与隧道弧度接近；

在隧道内壁的钢轨与隧道内壁之间设置有空隙，中间还设置有钢筋网，传送带贴近或贴着隧道内壁的钢轨，混凝土喷枪将混凝土喷在隧道内壁、固定在隧道内壁的钢轨和传送带形成的包围空间内，将混凝土填满该包围空间；所述包围空间填满混凝土后，使用提升机将小车沿着轨道往上移动，形成一个新的包围空间，继续重复喷射作业。

进一步地，采用两台小车两边对称喷射，接近拱顶中线时一台停下一台继续喷至中线后撤下，另一台恢复喷射至距离中线300cm时停下。

有益效果：

本发明使用移动小车，可以一边喷混凝土，一边移动，由于基本杜绝了混凝土的回弹，提高生产效率同时降低了工程成本。

附图说明

图1为本发明的水泥喷射用小车系统的正视图；

图2为本发明的水泥喷射用小车系统的侧视图；

图3为本发明的水泥喷射用小车系统的侧视局部放大图；

图4为有隧道内壁和内壁的钢轨的水泥喷射用小车系统的正视图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。