[发明专利]一种型钢双绕自动打捆机在审
申请号: | 202210912425.4 | 申请日: | 2022-07-30 |
公开(公告)号: | CN115092444A | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 邓华;徐隽涛 | 申请(专利权)人: | 开阐(上海)实业有限公司 |
主分类号: | B65B13/18 | 分类号: | B65B13/18;B65B13/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201400 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 型钢 自动 打捆 | ||
本发明公开了一种型钢双绕自动打捆机,它涉及打捆机技术领域。所述橫移小车总成安装在底座总成的上方,升降小车总成安装在橫移小车总成的前部,送线装置安装在橫移小车总成的后部,直线导槽总成安放在升降小车总成的内部,扭结单元安装在升降小车总成的上部,过渡支架总成安装在升降小车总成的前部,上线道总成与过渡支架总成连接,下线道总成位于升降小车总成下方,并与上线道总成连接,圆弧导板总成安装在升降小车总成的内下部,并与下线道总成连接,本发明结构设计合理,使用方便,对型钢打捆时采用双绕的形式打捆,避免在运输、吊装装卸过程中发生扭结变形或捆包松动等现象,排除安全隐患,避免安全事故的发生。
技术领域
本发明涉及打捆机技术领域,具体来说,涉及一种型钢双绕自动打捆机。
背景技术
目前在现有技术中,型钢打捆设备只能实现单绕打捆,然而在实际应用中,单绕打捆在运输、吊装装卸过程中易发生扭结变形或捆包松动等现象,容易引发安全事故。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种型钢双绕自动打捆机,本发明结构设计合理,使用方便,对型钢打捆时采用双绕的形式打捆,避免在运输、吊装装卸过程中发生扭结变形或捆包松动等现象,排除安全隐患,避免安全事故的发生。
(二)技术方案
为实现上述优点,本发明采用的具体技术方案如下:它包含底座总成、液压油箱、控制箱、橫移小车总成、升降小车总成、送线装置、直线导槽总成、扭结单元、过渡支架总成、上线道总成、下线道总成和圆弧导板总成,所述橫移小车总成安装在底座总成的上方,所述液压油箱安装在橫移小车总成的后部,所述控制箱安装在橫移小车总成的两侧,所述升降小车总成安装在橫移小车总成的前部,所述送线装置安装在橫移小车总成的后部,所述直线导槽总成安放在升降小车总成的内部,所述扭结单元安装在升降小车总成的上部,所述过渡支架总成安装在升降小车总成的前部,所述上线道总成与过渡支架总成连接,所述下线道总成位于升降小车总成下方,并与上线道总成连接,所述圆弧导板总成安装在升降小车总成的内下部,并与下线道总成连接。
进一步的,所述直线导槽总成与送线装置和扭结单元之间连接。
进一步的,所述扭结单元下方的扭结盘上设置有三个过道。
进一步的,所述橫移小车总成的左右两侧均安装有辊轮,橫移小车总成的内侧中间位置安装有升降液压缸,橫移小车总成的后部中间位置安装有挂扣。
进一步的,所述升降小车总成与橫移小车总成之间滑动连接,升降小车总成的一侧安装有连接轴,且连接轴与升降液压缸连接。
进一步的,所述底座总成的上方与挂扣对应位置安装有挂钩。
进一步的,所述过渡支架总成、上线道总成、下线道总成和圆弧导板总成的内部均设置有两个通道,且上线道总成两侧均匀对称设置有三组挡线轮,下线道总成的两侧均匀对称设置有两组挡线轮,圆弧导板总成的上部设置有一组挡线轮。
进一步的,所述下线道总成的一侧安装有切换油缸。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种型钢双绕自动打捆机,具备以下有益效果:本发明结构设计合理,使用方便,对型钢打捆时采用双绕的形式打捆,避免在运输、吊装装卸过程中发生扭结变形或捆包松动等现象,排除安全隐患,避免安全事故的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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