[发明专利]车辆座椅靠背和坐垫联动机构有效
申请号: | 202210909792.9 | 申请日: | 2022-07-29 |
公开(公告)号: | CN115179824B | 公开(公告)日: | 2023-09-15 |
发明(设计)人: | 左家乐;张会龙;薛磊 | 申请(专利权)人: | 麦格纳汽车技术(上海)有限公司徐汇分公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/02;B60N2/34 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 靠背 坐垫 联动 机构 | ||
1.一种车辆座椅靠背和坐垫联动机构,包括坐框(1)、靠背(2)和上滑轨(3),所述靠背(2)能相对坐框(1)绕第一铰接点(A)向后转动,其特征在于:还包括第一连接件(6)、第二连接件(7)、第三连接件(8)和拉簧(9),所述第一连接件(6)的上端与靠背(2)固定相连,所述第一连接件(6)的下端绕着第一铰接点(A)周向间隔设置有两个滑槽(6a),所述第二连接件(7)的后端通过第二铰接点(B)和第三铰接点(C)铰接在第一连接件(6)的下端,且第二铰接点(B)和第三铰接点(C)分别对应位于第一连接件(6)上的两个滑槽(6a)内,所述第三连接件(8)的后端通过第四铰接点(D)铰接在第二连接件(7)的下端,所述第三连接件(8)的前端与坐框(1)固定连接,所述拉簧(9)的后端设置在上滑轨(3)上,所述拉簧(9)的前端斜向上设置在第三连接件(8)上;
在初始状态时,第二铰接点(B)和第三铰接点(C)位于对应滑槽(6a)中部位置处,拉簧(9)处于初始拉伸状态,当靠背(2)相对坐框(1)绕第一铰接点(A)向后转动时,靠背(2)带动第一连接件(6)转动,在靠背(2)开始向后转动时,滑槽(6a)相对第二铰接点(B)和第三铰接点(C)向前转动,第二连接件(7)不动作,此过程为后空行程阶段,当第二铰接点(B)和第三铰接点(C)分别与对应滑槽(6a)的后内壁接触,且拉簧(9)处于初始拉伸状态时,此时为后空行程临界状态;当靠背(2)继续向后转动时,滑槽(6a)的后侧壁对应压迫第二铰接点(B)和第三铰接点(C),带动第二连接件(7)向上运动,从而使坐框(1)后端向上抬起,此过程为抬起阶段;当靠背(2)继续向后转动,整个座椅能够达成一种躺平姿态,且靠背与坐垫呈水平状态时,靠背(2)与坐垫后端无台阶差,此时为躺平状态,拉簧(9)相对初始拉伸状态有拉伸量;当靠背(2)相对坐框(1)绕着第一铰接点(A)向前运动时,靠背(2)带动第一连接件(6)转动,在靠背(2)向前转动时,滑槽相对第二铰接点(B)和第三铰接点(C)向后转动,第二连接件(7)不动作,此过程为前空行程阶段,当第二铰接点(B)和第三铰接点(C)分别与对应滑槽(6a)的前内壁接触,且拉簧(9)处于初始拉伸状态时,此时为前空行程临界状态。
2.按照权利要求1所述的车辆座椅靠背和坐垫联动机构,其特征在于:所述第三连接件(8)包括坐框支撑架(8a)、坐盆连接支架(8b)和坐框悬簧连接支架(8c),所述坐框支撑架(8a)的后端通过第四铰接点(D)铰接在第二连接件(7)的下端,所述坐盆连接支架(8b)的上端铰接在坐盆(1a)的后端,所述坐盆连接支架(8b)的下端铰接在坐框支撑架(8a)的前端,所述坐框悬簧连接支架(8c)的前端固定在坐框支撑架(8a)的中后位置处,所述坐框悬簧连接支架(8c)的后端固定在坐框悬簧挂接板(5)上,所述拉簧(9)的前端设置在坐框支撑架(8a)上。
3.按照权利要求1所述的车辆座椅靠背和坐垫联动机构,其特征在于:所述第三连接件包括坐框支撑架(8a)、坐盆连接支架(8b)和坐框悬簧连接支架(8c),所述坐盆连接支架(8b)的上端铰接在坐盆(1a)后端,所述坐盆连接支架(8b)的下端向内直角折弯呈“ㄣ”形,且水平段固设在坐框支撑架(8a)的中部靠前的位置处,所述拉簧(9)的前端设置在坐盆连接支架(8b)上,所述坐框悬簧连接支架(8c)的前端固定在坐框支撑架(8a)的中后位置处,所述坐框悬簧连接支架(8c)的后端固定在坐框悬簧挂接板(5)上,所述坐框支撑架(8a)的后端通过第四铰接点(D)铰接在第二连接件(7)的下端,所述坐框(1)前端下方固设有垫板(18),所述垫板(18)后侧设置有左右延伸的横杆(19),所述坐框支撑架(8a)的前端设置在横杆(19)上。
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