[发明专利]一种基于救生圈弹射设备的锁紧机构

说明书

本发明公开了一种基于救生圈弹射设备的锁紧机构,包括安装架，安装架的前端连接有前挂钩，前挂钩的一侧分别设有连接安装架的充电头和定位杆，安装架的后端设有对称的两个后挂钩，前挂钩的上方连接有第一锁紧组件，后挂钩的上方连接有第二锁紧组件；所述后挂钩包括对称设置的两个限位片，限位片的外形为V形，两个限位片之间形成扣合腔，限位片的上端转动连接安装架；所述第一锁紧组件和第二锁紧组件均包括推拉杆，推拉杆的一端穿过前挂钩或后挂钩并连接有第一弹性件，推拉杆的另一端连接有升降架，第二锁紧组件的升降架下端延伸至扣合腔内。本发明能够降低对智能救生圈的安装难度，并使智能救生圈在下落时以水平状态脱离充电头，避免充电部位的挤压受损。

技术领域

本发明涉及一种救生圈辅助设备，特别是一种基于救生圈弹射设备的锁紧机构。

背景技术

随着技术的发展，目前的船舶均配备有水面救援设备和智能救生圈，该智能救生圈可在进入海面后自动推进并朝落水人员方向移动，然后在接触到落水人员自动返回船舶，从而实现自动救援功能，有效提高对落水人员救援效率。为了实现对智能救生圈的安装和充电，船舶四周还需设置救生圈弹射设备，智能救生圈在日常状态下固定在弹射设备的底部并持续充电；一旦出现落水事件时，由弹射设备松开智能救生圈使其自然落入下方水面并实施救援。

目前的救生圈弹射设备如专利202120782157.X所示，包括电控部分和支撑部分，其中支撑部分由前后分布的三组挂钩，三组挂钩分别连接驱动件实现伸缩功能，使得智能救生圈在安装时由三组挂钩同时收缩对其进行夹持，当智能救生圈在使用时，三组挂钩在驱动件作用下一同收缩解锁，使智能救生圈失去限位后在重力作用下自然下落。但该结构在实际使用时却存在两方面缺陷：第一是当智能救生圈使用完成后重新安装复位时，需要由处理人员先将智能救生圈的上端扣合限位块实现定位，同时将救生圈弹射设备的充电头和智能救生圈的充电口相互插接；再由充电头在检测到救生圈连接后控制挂钩伸出进行夹持。而这就使得智能救生圈在插电过程中并无法利用挂钩进行支撑，同时智能救生圈还需保持完全水平的状态才能实现插接，导致目前的智能救生圈需要由两名处理人员相互配合才能完成安装，即一名安装人员托举智能救生圈的头部，另一名安装人员托举智能救生圈的尾部，两者控制智能救生圈在水平状态下移动至限位块相互对齐并扣合后才能实现救生圈和充电头的插接，从而增加了对智能救生圈的安装难度。

而第二个缺陷在于，由于智能救生圈的前端在日常夹持状态下会和充电头相互插接进行充电，在弹出时则由三组挂钩同时收缩使智能救生圈在重力作用下和充电头相互分离自然下落。这使得当智能救生圈在下落时，智能救生圈的后端会在失去限位后直接下落，智能救生圈的前端会受到充电头和限位块的阻碍形成滞后，导致智能救生圈并无法以水平状态完成下落，而是会在下落瞬间形成前高后低的轻微倾斜；该状态则会造成智能救生圈在倾斜时对充电头和限位块的挤压，不仅容易导致智能救生圈在该位置的受力变形，并且充电头和智能救生圈在接电位置还存在受损的可能性，降低了智能救生圈的后续充电稳定性。

因此，现有的救生圈弹射设备存在安装困难，充电部位容易受损的问题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种基于救生圈弹射设备的锁紧机构。它能够降低对智能救生圈的安装难度，并使智能救生圈在下落时以水平状态脱离充电头，避免充电部位的挤压受损。

本发明的技术方案：一种基于救生圈弹射设备的锁紧机构，包括安装架，安装架的前端连接有前挂钩，前挂钩的一侧分别设有连接安装架的充电头和定位杆，充电头和安装架之间滑动连接且相互扣合，安装架的后端设有对称的两个后挂钩，前挂钩的上方连接有第一锁紧组件，后挂钩的上方连接有第二锁紧组件；所述后挂钩包括对称设置的两个限位片，限位片的外形为V形，两个限位片之间形成扣合腔，限位片的上端转动连接安装架；所述第一锁紧组件和第二锁紧组件均包括推拉杆，推拉杆的一端穿过前挂钩或后挂钩并连接有第一弹性件，推拉杆的另一端连接有升降架，升降架的上端滑动连接安装架，升降架的外部连接有驱动机构，第二锁紧组件的升降架下端延伸至扣合腔内。