[发明专利]离合器充油控制方法、装置、变速箱控制器和存储介质

说明书

本公开实施例提供离合器充油控制方法、装置、变速箱控制器和存储介质。离合器充油控制方法，包括：响应于获取到控制目标离合器的充油控制指令，获取目标离合器的当前充油次数；在当前充油次数小于预设充油次数的情况下，获取充油补偿参数，其中充油补偿参数包括充油补偿压力和/或充油补偿时间；根据常规充油参数和充油补偿参数确定实际充油参数；采用实际充油参数控制向目标离合器充油。采用本公开实施例提供的方案可以避免在离合器充油次数较少情况下，采用常规充油参数向离合器油腔充油造成的充油量不足、充油速率不满足需求的问题，继而降低充油量不足、充油速率不满足需求造成的换挡平顺度较差的问题和摩擦片烧蚀问题。

技术领域

本发明涉及自动变速箱领域，尤其涉及一种离合器充油控制方法、装置、变速箱控制器和存储介质。

背景技术

现有技术中，自动变速箱通过改变离合器油腔的充油状态，进而改变离合器中钢片和摩擦片的配合关系，实现换挡操作。保持自动变速箱换挡平顺性和舒适性的前提是向离合器油腔充油量和充油速率是否满足要求。实际应用中，在变速箱停机一段时间后，变速箱离合器和控制阀体的油液回流至油底壳中，使得控制阀体油道和离合器油腔的润滑度下降。并且，由于变速箱油液没有了油泵和齿轮的搅动作用，其温度下降而流动性变差。因为前述原因，在变速箱启动后并首次换挡操作时，采用常规充油参数控制离合器油腔充油时可能满足设定的充油量和充油速率要求，使得换挡时车辆发动机转速上飘、车辆的换挡平顺度变差。此外，因为离合器油腔内压力不足，离合器可能处在半离合状态而造成摩擦片烧蚀。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开实施例提供离合器充油控制方法、装置、变速箱控制器和存储介质。

第一方面，本公开实施例提供一种离合器充油控制方法，包括：

响应于获取到控制目标离合器的充油控制指令，获取所述目标离合器的当前充油次数；

在所述当前充油次数小于预设充油次数的情况下，获取充油补偿参数，其中所述充油补偿参数包括充油补偿压力和/或充油补偿时间；

根据常规充油参数和所述充油补偿参数确定实际充油参数；

采用所述实际充油参数控制向所述目标离合器充油。

可选的，所述获取充油补偿参数，包括：

获取变速箱中油液的油液温度；

根据所述油液温度确定所述充油补偿参数。

可选的，所述获取充油补偿参数还包括：

确定所述目标离合器充油闭合时对应的目标挡位；

所述根据所述油液温度确定所述充油补偿参数，包括：根据所述油液温度和所述目标挡位确定所述充油补偿参数。

可选的，所述根据所述油液温度和所述目标挡位确定所述充油补偿参数，包括：

根据所述油液温度和所述目标挡位查询预先设置的充油补偿数据表，确定所述充油补偿参数。

可选的，所述获取充油补偿参数还包括：

获取变速箱的停机时间，所述停机时间为所述变速箱从上次停机到本次启动的持续时间；

所述根据所述油液温度确定所述充油补偿参数，包括：

根据所述油液温度和所述停机时间，确定所述充油补偿参数。

可选的，所述根据所述油液温度确定所述充油补偿参数，包括：

根据所述油液温度和所述当前充油次数确定所述充油补偿参数。

可选的，所述获取充油补偿参数还包括：

获取变速箱的热机时间，所述热机时间为所述变速箱本次启动后到获取到所述充油控制指令的持续时间；

所述根据所述油液温度确定所述充油补偿参数，包括：

根据所述油液温度和所述热机时间，确定所述充油补偿参数。