[发明专利]一种光纤传感道岔转辙机状态监测系统在审
| 申请号: | 202210896258.9 | 申请日: | 2022-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN115071781A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
| 发明(设计)人: | 吴雄升;陶汉卿;李德珩;蒋敏建 | 申请(专利权)人: | 柳州铁道职业技术学院 |
| 主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00 |
| 代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 白鹤 |
| 地址: | 545616 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 光纤 传感 道岔 转辙机 状态 监测 系统 | ||
本发明提供了一种光纤传感道岔转辙机状态监测系统,包括:FBG锁闭杆应力传感器、位移传感器和温度传感器,所述位移传感器连接有光信号发生器,所述光信号发生器、FBG锁闭杆应力传感器和温度传感器均连接有光纤;所述光纤的另一端连接有光纤数据采集模块,所述光纤数据采集模块连接有光纤光栅解调器,所述光纤光栅解调器连接有处理模块,所述处理模块连接有分析模块。本发明通过处理模块将补偿后的FBG锁闭杆应力传感器数据与位移传感器的数据进行比对,通过分析模块分析比对结果,结果误差在安全范围内,则代表转撤机正常运行,结果误差不在范围内,则通过预警模块实现预警。
技术领域
本发明涉及转辙机技术领域,尤其是涉及一种光纤传感道岔转辙机状态监测系统。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中
转辙机是指用以可靠地转换道岔位置,改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔位置的重要的信号基础设备,它可以很好地保证行车安全,提高运输效率,改善行车人员的劳动强度。
目前无法很好的对转辙机的状态实现监控,不能保证轨道交通整体的稳定性,为实现道岔转辙机长期稳定工作和及时安全护养,为此提出一种光纤传感道岔转辙机状态监测系统。
发明内容
本发明的第一目的在于提供一种光纤传感道岔转辙机状态监测系统,该光纤传感道岔转辙机状态监测系统能够解决现有技术中存在的问题;
本发明提供一种光纤传感道岔转辙机状态监测系统,其包括:FBG锁闭杆应力传感器、位移传感器和温度传感器;
所述位移传感器连接有光信号发生器;
所述光信号发生器、FBG锁闭杆应力传感器和温度传感器均与光纤的一端连接;
所述光纤的另一端连接有光纤数据采集模块,所述光纤数据采集模块连接有光纤光栅解调器,所述光纤光栅解调器连接有处理模块,所述处理模块连接有分析模块。
优选的,所述光纤光栅解调器连接有温度补偿模块,所述温度补偿模块与处理模块连接。
优选的,所述分析模块连接有查询模块、显示模块、储存模块和预警模块;
所述查询模块和储存模块均与显示模块连接。
优选的,所述预警模块连接有指示灯和蜂鸣器。
优选的,所述FBG锁闭杆应力传感器和温度传感器均连接有电信号发生器;
所述电信号发生器和位移传感器均连接有无线传输模块,所述无线传输模块连接有云端,所述云端连接有无线接收模块,所述无线接收模块分别与温度补偿模块和处理模块连接。
优选的,所述温度传感器为温度补偿片;
所述温度传感器悬空设置,且温度传感器和FBG锁闭杆应力传感器设置在相同的安装环境下。
优选的,所述FBG锁闭杆应力传感器包括:道岔转辙机锁闭杆、不锈钢保护盒、夹块、光纤光栅应变片;
所述不锈钢保护盒套设在道岔转辙机锁闭杆上;
两个夹块对称的设置在不锈钢保护盒上;
所述光纤光栅应变片两端分别与一个夹块连接。
优选的,所述夹块通过夹块固定螺栓设置在不锈钢保护盒)上。
优选的,所述夹块包括半圆式加长夹块,以及位于半圆式加长夹块下侧的半圆式下夹块。
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