[发明专利]一种加装外层滞止罩的铂电阻总温探针头部在审
| 申请号: | 202210894885.9 | 申请日: | 2022-07-28 | 
| 公开(公告)号: | CN115435914A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 | 
| 发明(设计)人: | 马宏伟;李赫 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 | 
| 主分类号: | G01K7/18 | 分类号: | G01K7/18;G01K1/08 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 外层 滞止罩 铂电阻 探针 头部 | ||
本发明涉及总温测试技术领域,具体涉及一种基于铂电阻传感器、加装外层滞止罩的总温探针头部。为了解决现有总温探针头部测量精度不足、不敏感角范围窄的问题,采用铂电阻替代热电偶作为感温元件,传感器精度更高;相应地改进滞止罩的结构,在单层滞止罩的基础上加装外层滞止罩,虽然头部尺寸增大,但测量空间分辨率基本没有改变;采用双层滞止罩能够提高气流的滞止效果,显著降低速度误差;外层滞止罩内的气流可以对支杆进行加热,显著降低导热误差;两层滞止罩的出气口轴线相互垂直,使外层滞止室内的气流充分加热内层滞止罩壁面,降低传感器与滞止罩壁面的温差,从而减小辐射误差;内层滞止罩进口开设进气槽,有效拓宽总温测量的不敏感角范围。
技术领域
本发明涉及总温测试技术领域,特别涉及一种基于铂电阻传感器、内层滞止罩进口开设进气槽并加装外层滞止罩的总温探针头部。
背景技术
对于航空发动机的压气机部件,等熵效率是重要的性能参数,其能够衡量压气机的先进性和经济性。通常在压气机部件实验中,采用温升法或扭矩法测量等熵效率,对于单级压气机等熵效率,只能采用温升法进行测量。温升法测量压气机等熵效率的计算公式如下:
其中ηc表示压气机等熵效率,Tt1和Tt2分别表示压气机进、出口总温,πc表示压气机总压比,k表示比热比。对于温升法测量等熵效率而言,进出口温升越小,精确测量等熵效率的难度越大,其主要原因在于进出口温升相对测量误差较大。
总温探针测量气流总温的性能通常采用总温恢复系数r来评价,其定义为:
Tg表示探针测得温度,Tt表示来流总温,Ts表示来流静温,由于气流绕流总温探针时存在一定的滞止效应,却又不能完全滞止,而且受限于传感器精度、支杆导热和辐射作用的影响,恒有TtTgTs成立。由此可知,探针测得温度与来流总温越接近,总温恢复系数越接近于1,总温探针的性能越好。
通常采用热电偶总温探针进行压气机流场总温测量,其主要存在三个方面的缺陷:其一,热电偶传感器精度较差;其二,在气流速度较高时,常规总温探针采用的单层滞止罩难以避免较大的速度误差,并且在气流角增大时总温恢复系数大大降低;其三,总温测量虽然在与外界环境温度差别不大的流场中进行,但仍存在一定的导热误差和辐射误差。因此,急需发展能够在小温升压气机性能测试中进行总温高精度测量、具有宽不敏感角范围的总温探针头部。
发明内容
针对现有技术上的缺陷,本发明的核心目的在于,提供一种基于铂电阻传感器、内层滞止罩进口开设进气槽并加装外层滞止罩的总温探针头部,以解决现有总温探针头部测量精度不足、不敏感角范围窄的问题。
为了解决上述技术问题,采用铂电阻替代热电偶作为感温元件,传感器精度更高;相应地改进滞止罩的结构,在单层滞止罩的基础上加装外层滞止罩,结构上便于加工和改装,虽然头部尺寸增大,但测量空间分辨率基本没有改变;气流由内层滞止罩进口流入内层滞止室,在传感器附近发生第一次滞止,然后由内层滞止罩根部的出气孔流入外层滞止室,发生第二次滞止,最后由外层滞止罩顶部的出口流出,发生第三次滞止,因此双层滞止罩结构能够提高气流的滞止效果,显著降低速度误差;外层滞止罩内的气流可以对接触的支杆区域进行加热,显著降低导热误差;两层滞止罩出气口的轴线十字交叉放置,使外层滞止室内的气流充分加热内层滞止罩壁面,降低传感器与滞止罩壁面的温差,从而减小辐射误差;内层滞止罩进口开设进气槽,能够有效拓宽总温测量的不敏感角范围。其特征在于:由铂电阻(1)、内层滞止罩(2)和外层滞止罩(3)组成;铂电阻(1)作为总温探针的感温元件,可根据具体环境选择铠装或裸装的型式;内层滞止罩(2)进口沿周向均匀开设多个进气槽(4);内层滞止罩(2)靠近底面的侧壁上沿竖直方向开设2个内出气孔(5);外层滞止罩(3)靠近顶面的侧壁上沿水平方向开设2个外出气孔(6)。
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