[发明专利]自行车车座高度调节方法、装置及自行车在审
| 申请号: | 202210889170.4 | 申请日: | 2022-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN115158513A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 唐记磊;谭丰;张波 | 申请(专利权)人: | 深圳哲轮科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62J1/00;B62J45/20;B62J45/412;B62J45/41 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518035 广东省深圳市前海深港合作区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 车座 高度 调节 方法 装置 | ||
本申请涉及一种自行车车座高度调节方法、装置及自行车,属于自行车的技术领域,其方法包括实时接收检测模块发送的自行车的速度数据以及加速度数据;基于所述速度数据和所述加速度数据判断是否需要对所述自行车的车座的高度进行调节;若是,则获取对所述车座的高度调节信息,并控制升降机构按照所述高度调节信息对所述车座的高度进行调节。本申请具有便于对车座的高度进行调整的效果。
技术领域
本申请涉及自行车的技术领域,尤其是涉及一种自行车车座高度调节方法、装置及自行车。
背景技术
自行车作为一种绿色环保的出行工具,为了提高骑行者骑行时的舒适性,一般需要根据骑行者的身高调节车座的高度。
目前,人们对自行车的车座的高度进行调节时,需要骑行者借助扳手等工具将锁定车座和车座杆的螺栓松动,然后将车座的位置调高或调低,接着骑行者需要置于车座上看车座的高度是否合适,如果车座的高度不合适,需要再次对车座的高度调整,当车座的高度调整好之后,骑行者用扳手将螺栓紧固完成对车座的调整,调整过程比较繁琐。
发明内容
为了便于对车座的高度进行调整,本申请提供自行车车座高度调节方法、装置及自行车。
第一方面,本申请提供一种自行车车座高度调节方法,采用如下的技术方案:
一种自行车车座高度调节方法,应用于自行车,所述方法包括:
实时接收检测模块发送的自行车的速度数据以及加速度数据;
基于所述速度数据和所述加速度数据判断是否需要对所述自行车的车座的高度进行调节;
若是,则获取对所述车座的高度调节信息,并控制升降机构按照所述高度调节信息对所述车座的高度进行调节。
通过采用上述技术方案,通过自行车行驶时的速度和加速度判断自行车的是否处于骑行状态,通过是否处于骑行状态以及调节信息控制升降机构自动对自行车的车座高度进行调节,相比骑行车手动调节车座的高度来说更加方便快捷。
可选的,所述基于所述速度数据和所述加速度数据判断是否需要对所述自行车的车座的高度进行调节,包括:
判断所述速度数据是不小于到速度阈值且所述加速度数据是否不小于0;
若是,则判定需要对所述车座的高度进行调节;
所述高度调节信息包括所述车座需要上升的上升高度,所述控制升降机构按照所述高度调节信息对所述车座的高度进行调节,包括:
控制所述升降机构将所述车座上升至所述上升高度。
通过采用上述技术方案,当速度数据不小于速度阈值且加速度数据不小于0时,判定自行车处于骑行状态,当自行车处于骑行状态时,控制升降机构对车座高度进行调节,从而使车座的高度适应于骑行者的高度,进而提高骑行者骑行时的舒适度。
可选的,所述基于所述速度数据和所述加速度数据判断是否需要对所述自行车的车座的高度进行调节,还包括:
判断所述速度数据是小于到速度阈值且所述加速度数据是否不大于0;
若是,则判定需要对所述车座的高度进行调节;
所述调节信息包括车座需要下降的下降高度,所述控制升降机构按照所述高度调节信息对所述车座的高度进行调节,还包括:
控制所述升降机构将所述车座下降至所述下降高度。
通过采用上述技术方案,当速度数据小于速度阈值且加速度数据不大于0时,判定自行车处于即将停止状态,当自行车处于即将停止状态时,控制升降机构对车座高度进行调节,当速度是数据为0时,车座处于最低点,此时骑行者的双脚能够得到地面的支撑,减小自行车发生倾倒的可能性,进而提高骑行者骑行时的安全性。
可选的,所述获取对所述车座的高度调节信息,包括:
获取骑行者的身高信息、当前车座距离地面的第一高度信息以及骑车者置于所述车座上的第二高度信息;
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