[发明专利]一种燃料电池氢气排气装置

说明书

本发明公开一种燃料电池氢气排气装置，包括导气筒和连接在导气筒一端的两个分支管，两个所述分支管的外表面套设有混合箱，所述混合箱的一端通过连接管连接有缓冲管，且缓冲管的一端连通有排气管头；涉及燃料电池技术领域，本发明通过导气筒和分支管之间的配合，使导气筒分别进入两个分支管，由于两个分支管上连接槽的对立设计，使得气体通过两个分支管上的连接槽排出，使得两个分支管内部气体产生对流，从而能够保证气体内部的物质能够充分混合，防在排出口产生高浓度氢气，连接管内部经过初步混流的气体缓冲管时，收到气流的影响风扇转动，通过中心轴可以带动搅拌架转动，可以进一步的对气体进行混合均匀。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池氢气排气装置。

背景技术

燃料电池汽车的工作原理是，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生出电能来带动电动机工作，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前桥(或后桥)等行走机械结构工作，从而驱动电动汽车前进。核心部件燃料电池。燃料电池的反应结果会产生极少的二氧化碳和氮氧化物，副产品主要产生水，因此被称为绿色新型环保汽车。

中国专利公布了一种氢燃料电池汽车排气装置（202010729090.3），包括筒体以及固定在筒体左端中间位置的连接 管，所述筒体右端设置左大右小布置的锥形罩，所述筒体环形外侧设置固定环，所述锥形罩左端 螺纹连接固定环，所述固定环与筒体左部之间等距固定至少两个固定板，所述筒体内部中间位置 转动连接左右布置的主轴，所述主轴左右两端均 设置固定盖，且两个固定盖分别设置在筒体内部 以及锥形罩内部，所述固定盖环形外端等距固定连接至少四个扇叶，与现有技术相比，本对比文件具有如下的有益效果：通过扇叶将废气中氢气和水 蒸气进行均匀混合，也将废气与外界空气进行混 合，降低废气中氢气浓度，防在排出口产生高浓度氢气，提升安全性。

中国专利公布了一种燃料电池车辆的排气装置，（201280008365.8）为了实现将空气顺畅地引入燃料电池，要降低排气通路的空气流动阻力并且防止水侵入排气导管。在本发明中，在燃料电池车辆的排气装置中，排气室装配在前罩的下表面，排气导管从燃料电池箱的后部在竖直方向上向上延伸，在排气导管的上端的排气口向排气室的内部敞开，在前罩的车辆前后方向上排气口的前方的部分中形成有贯通孔，排气室的内部通过该贯通孔与外侧空间连通，贯通孔被盖子覆盖，并且在盖子中形成有开口部，该开口部向车辆后侧敞开并且位于前罩的上表面上方，并且离开前罩的上表面。

发明内容

本发明通过提出一种燃料电池氢气排气装置，以解决目前排气管内氢气和水蒸气混合的不够均匀，且排水排气效果差的问题。

具体地，本发明提出一种燃料电池氢气排气装置，包括导气筒和连接在导气筒一端的两个分支管，两个所述分支管的外表面套设有混合箱，所述混合箱的一端通过连接管连接有缓冲管，且缓冲管的一端连通有排气管头；

两个所述分支管相对侧一侧均开设有若干连接槽，两个所述分支管的端部之间固定连接有与混合箱一侧相适配的密封件。

优选地，所述缓冲管的内部固定安装有缓冲板，所述缓冲板进入的中部通过中心轴连接有风扇和搅拌架。

优选地，所述风扇设置在靠近连接管的一侧，所述搅拌架设置在于风扇对立的另一侧。

优选地，所述排气管头的底壁设置为向上延伸的斜坡，使排气管头的内部形成梯形槽排气口。

优选地，所述排气管头与缓冲管的连接处开设有排水槽，所述排水槽的底部连通有向下倾斜的排水管。

优选地，所述缓冲管的顶部可拆卸有U形顶盖，所述U形顶盖的前后两侧均固定连接有第一安装块，所述缓冲管的前后两侧均固定连接有第二安装块。

优选地，所述第一安装块与第二安装块之间通过螺钉固定连接，且螺钉是从第二安装块和第一安装块自下往上设置。