[发明专利]车载以太网交换机试验方法、装置、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202210874473.9 | 申请日: | 2022-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN115291008A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | 常云萍;李婷;彭金城;王洪涛 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 余浩 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 以太网 交换机 试验 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种车载以太网交换机试验方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过获取两个相同的车载以太网交换机样件,将其中一个样件作为被测件,另一个样件作为陪伴件,其中,所述被测件和所述陪伴件的硬件相同,软件不同;将所述被测件和所述陪伴件的所有车载以太网端口以S型串联,以实现所述被测件和所述陪伴件连接,所述被测件和所述陪伴件分别与当前车载以太网交换机连接,能够快速构建测试样件与车载以太网交换机之间的联系,提升了车载以太网交换机试验的速度和效率。
技术领域
本发明涉及汽车开发测试技术领域,尤其涉及一种车载以太网交换机试验方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
车载控制器必须要通过电磁兼容性(Electromagnetic Compatibility,EMC)、电性能和环境试验,才能量产装车,在试验过程中,需要给每个输入接口提供信号源,输出接口提供负载,建立测试环境,验证其在试验过程中和试验后能正常工作;现有测试方式是通过电脑连接汽车以太网USB转1000BASE-T1或100BASE-T1测试工具,给以太网端口发送报文或监测转发的报文,这种测试方法只适用于单节点的以太网,而且该工具从几万到几十万不等,只适用在单节点调试中;特别是在EMC试验室内,除了被测控制器和试验设备外,不允许放置其余有源设备,否则会影响试验结果;试验过程干扰因素较多,无法准确进行以太网设备全面性检测,检测准确性和效率较低。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种车载以太网交换机试验方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术中通过电脑连接汽车以太网USB转测试工具,试验过程干扰因素较多,无法准确进行以太网设备全面性检测,检测准确性和效率较低的技术问题。
第一方面,本发明提供一种车载以太网交换机试验方法,所述车载以太网交换机试验方法包括以下步骤:
获取两个相同的车载以太网交换机样件,将其中一个样件作为被测件,另一个样件作为陪伴件,建立所述被测件和所述陪伴件与当前车载以太网交换机之间的连接;
通过所述被测件发送激励信号至所述陪伴件,获得所述陪伴件输出的输出信号;
将所述输出信号与所述激励信号进行比对,根据比对结果判断所述当前车载以太网交换机是否试验通过。
可选地,所述获取两个相同的车载以太网交换机样件,将其中一个样件作为被测件,另一个样件作为陪伴件,建立所述被测件和所述陪伴件与当前车载以太网交换机之间的连接,包括:
获取两个相同的车载以太网交换机样件,将其中一个样件作为被测件,另一个样件作为陪伴件,其中,所述被测件和所述陪伴件的硬件相同,软件不同;
将所述被测件和所述陪伴件的所有车载以太网端口以S型串联,以实现所述被测件和所述陪伴件连接,所述被测件和所述陪伴件分别与当前车载以太网交换机连接。
可选地,所述通过所述被测件发送激励信号至所述陪伴件,获得所述陪伴件输出的输出信号,包括:
通过所述被测件的SOC或单片机发送激励信号至所述陪伴件;
在所述陪伴件的SOC或单片机上接收交换模块输出的输出信号。
可选地,所述通过所述被测件的SOC或单片机发送激励信号至所述陪伴件,包括:
将预设以太网报文作为激励信号,通过所述被测件的SOC或单片机利用xMII总线经过S型传输发送所述激励信号至所述陪伴件。
可选地,所述通过所述被测件的SOC或单片机发送激励信号至所述陪伴件之后,所述车载以太网交换机试验方法还包括:
通过所述被测件发送激励信号至所述陪伴件;
在检测到进行电磁兼容性EMC试验时,通过以太网光隔接收所述陪伴件的交换模块转发的数据作为输出信号。
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